Tanque de bunkering.

Astillero: Towa Shipbuilding Co. Ltd.

Lugar de construcción: Shimonoseki, Japón.

Casco nº: 369              Sociedad clasificadora: NKK

Matrícula:                    Señal distintiva: HQOZ4                                   IMO: 6921127

Tripulantes:                  Pasajeros: 0             

GT: 499                       TRN:                           DWT: 980                    D:

Eslora: 53,50               Manga: 8,94                 Puntal:                         Calado:

Equipos de cubierta (Cantidad x toneladas):

Tanques:                                                         Capacidad de tanques: p³.

Capacidad combustible: m³                              Consumo diario:

Un motor diésel.

bHP.                            Hélices: 1 (1)               Velocidad: 10,50 nudos.

19. Puesta en gradas.

19. Botado para Toko Unyu K.K., Shimonoseki. Bautizado TOKO MARU N° 1. (Japón)

1969. Febrero. Alistado.

1978. Vendido a Y. Sato. - TOKO MARU N° 1. (Japón)

1981. Vendido. Rebautizado SINAR BARU. ()

1981. Vendido a Ultra Petroleum Pte. Ltd., Singapur. Rebautizado ULTRALINE. (Singapur)

1990. Vendido a Western Bunkering Services Pte. Ltd., Singapur. Rebautizado WESTERN TARGA 1. (Singapur)

1993. Mayo. Vendido. Rebautizado OSMOSIS. (Singapur)

1993. Vendido a Marine Energy (Singapore) Pte. Ltd., Singapur. Rebautizado ENERGY STAR. (Singapur)

1995. Vendido a Wheels Maritime Sdn Bhd. - ENERGY STAR. ()

1999. Mismo dueño. Rebautizado FORTUNE WHEELS. ()

2002. 27 de Junio. Vendido. – FORTUNE WHEELS. (Honduras)

Carlos J. Mey († 2016) / Miguel A. Galdeano

Este sitio es publicado por HISTARMAR - Argentina

Dirección de e-mail: [email protected]