Buque tanque.

Astillero: Craig, Taylor & Co. Ltd.

Lugar de construcción: Stockton-on-Tees, U. K.

Casco nº: 171              Sociedad clasificadora: LRS

Matrícula:                    Señal distintiva: HPJR                                     IMO:

Tripulantes:                  Pasajeros:              

GT: 5.505                    TRN: 2.965                  DWT:                           D:

Eslora: 117,80              Manga: 15,70               Puntal: 9,80                 Calado:

Equipos de cubierta (Cantidad x toneladas):

Tanques:                                                         Capacidad de tanques: 0 p³.

Capacidad combustible: m³                              Consumo diario:

Una máquina alternativa a vapor de triple expansión; 3 cilindros (26; 42 ½; 69 ½ x 45”); Blair & Co. Ltd., Stockton-on-Tees, U. K.

451 nHP.                      Hélices: 1 (f)                Velocidad: 9,00 nudos.

19. Puesta en gradas como carguero. Nombre propuesto OLALLA. ()

1916. Transferido al The Shipping Controller, Londres. Rebautizado LAURELLEAF. (U. K.)

1916. 30 de Agosto. Botado.

1916. Diciembre. Alistado.

1916. Operado por Lane & Macandrew, Londres.

1919. Vendido a la Anglo Saxon Petroleum Co. Ltd. (Shell), Londres. - LAURELLEAF. (U. K.)

1922. Mismo dueño. Rebautizado LAMPAS. (U. K.)

1927. Vendido a N. V. Petroleum Maatschappij “La Corona”, La Haya. – LAMPAS. (Holanda)

1928. Vendido a D/S A/S Stokke (Niels Christian Evensen), Oslo. - LAMPAS. (Noruega)

1939. Vendido a la Compañía Marítima Atlántica Ltda. (J. & A. T. Vatis, El Pireo), Panamá. Rebautizado LOIDA. (Panamá)

1952. Vendido a Foundation Shipping Corporation (Sieling & Jarvis Co., Nueva York), Puerto Cortes. Rebautizado FOUNDATION STAR. (Honduras)

1952. 05 de Septiembre. Se parte en dos a 130 millas al SE de Charleston, U. S. A.

Carlos J. Mey († 2016) / Miguel A. Galdeano

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