Carguero.

Astillero: Schiffbau Gesellschsft “Unterweser” A. G.

Lugar de construcción: Bremerhaven, Alemania.

Casco nº: 377               Sociedad clasificadora: GL

Matrícula:                     Señal distintiva: HQQO7                                   IMO: 5358177

Tripulantes:                  Pasajeros:              

TRG: 378                      TRN: 171                      DWT:695                      D:

Eslora: 50,12                Manga: 8,52                 Puntal:  4,51                 Calado:

Bodegas:                     E. P: 0             TEUs: 0

Equipos de cubierta (Cantidad x toneladas):

Capacidad combustible: m³                              Consumo diario:

Un motor diésel Deutz RBV6M545; 4T; 6 cilindros (320 x 450); 380 rpm; Klöckner-Humboldt-Deutz A. G., Colonia, Alemania.

500 bHP.                      Hélices: 1                     Velocidad: 10,0 nudos.

19. Puesta en gradas.

1956. 23 de Mayo. Botado para P/R Thebe, Hamburgo. Bautizado THEBE. (Alemania)

1956. Julio. Alistado.

1971. 30 de Abril. Vendido a Thomas H. Hansen, Thuroe. Rebautizado STEVNSCARRIER. (Dinamarca)

1974. Vendido a Ole Gjodrik-Andersen, Thuro. Rebautizado MARCO POLO. (Dinamarca)

1980. 07 de Noviembre. Vendido a P/R “Fuga” (P. Jorgensen & Co.), Körsor. Rebautizado FUGA. (Dinamarca)

1986. C. G. Sjelle, Körsor. – FUGA. (Dinamarca)

1987. P/R “Fuga” (P. Jorgensen & Co.), Körsor. - FUGA. (Dinamarca)

1989. Vendido a Water Line Shipping SRL (O. H. Jorgensen & Co., Stege), Kingstown. - FUGA. (San Vicente & Granadinas)

1992. Octubre. Inactivo en Krimpen, Holanda.

1995. 23 de Junio. Mismo dueño. Rebautizado FUGA I. (Honduras)

1996. 25 de Julio. Naufraga a 42 millas al S. E. de St. Kitts.

Carlos J. Mey / Miguel A. Galdeano

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