HISTARMAR · Difusión de la Historia y Arqueología Marítima · [email protected]

Imagen: Mariners Museum & Park

Imagen: Mariners Museum & Park

Imagen: Steamboats on the Hudson River

Imagen: Walter E. Hallam / mobius.mysticseaport.org

Imagen: Walter E. Hallam / mobius.mysticseaport.org

 

Carguero / Pasaje.

Astillero: Charles Hillman Ship & Engine Building Co.

Lugar de construcción: Filadelfia, U.S.A.

Casco nº:                     Sociedad clasificadora:

Matrícula:                    Señal distintiva:                                               IMO:

Tripulantes:                 

GT: 238                       TRN:                           DWT:                           DV:     

Eslora: 32,73               Manga: 7,22                 Puntal:                         Calado: 2,25

Bodegas:

Carga granel: p³           Carga general: p³         Carga frigorífica: p³

Equipos de cubierta:

Capacidad combustible: m³                              Consumo diario:

Máquina alternativa a vapor.

KW.                             Hélices:                       Velocidad: nudos.

19. Puesta en gradas.

19. Botado para la Smyrna Transportation & Manufacturing Co., Wilmington. Bautizado G. F. BRADY. (U.S.A.)

1897. Alistado.

19. Morton’s Peekskill Day Line. - G. F. BRADY. (U.S.A.)

1922. Naufraga en el Río Hudson, frente a Alpine, Nueva Jersey, a raíz de una explosión en la caldera.

1922. 29 de Noviembre Reflotado por la Chapman Derrick & Wrecking Co. Reparado.

1942. Vendido. – G. F. BRADY. (Honduras)

 

 

Carlos J. Mey († 2016) / Miguel A. Galdeano

Este sitio es publicado por HISTARMAR - Argentina

Dirección de e-mail: [email protected]

 

Este sitio usa únicamente cookies técnicas y almacenamiento local para su funcionamiento. No compartimos datos con terceros. Más información