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Carguero. Astillero: Clelands (Successors) Shipbuilding Co. Ltd. Lugar de construcción: Willington Quay, U. K. Casco nº: 259 Sociedad clasificadora: LR Matrícula: Señal distintiva: HQCL3 IMO: 5404500 Tripulantes: Pasajeros: 0 GT: 1.598 TRN: 990 DWT: 2.593 D: Eslora: 81,23 Manga: 11,97 Puntal: 5,16 Calado: Bodegas: E. P: TEUs: 0 Equipos de cubierta (Cantidad x toneladas): Capacidad combustible: m³ Consumo diario: Original: Un motor diésel Polar SF18VS-F; 2T; 8 cilindros (340 x 570); Nydqvist & Holm AB, Trollhattan, Suecia. Final: Un motor diésel Polar SF18VS; 4T; 8 cilindros (); 825 rpm; British Polar Engines Ltd., Glasgow, Escocia. 1.500 / 1.540 bHP. Hélices: 1 (f) Velocidad: 12,00 nudos. 1962. 05 de Julio. Puesta en gradas. 1963. 09 de Abril. Botado para Cattedown Wharves Ltd., Plymouth. Bautizado GILLIAN EVERARD. (U. K.) 1963. 25 de Septiembre. Alistado. 1967. Clydesdale Shipowners’ Co. Ltd., Glasgow. - GILLIAN EVERARD. (U. K.) 1974. Septiembre. Cambio de motor principal. 1975. Transferido a F. T. Everard & Sons Ltd., Londres. - GILLIAN EVERARD. (U. K.) 1984. Vendido a Dimita Shipping Co. Ltd., La Valeta. Rebautizado CAPTAIN CHRISTOS G. (Malta) 1987. Vendido a Hippocrates Nikoretzis, San Lorenzo. Rebautizado GEORGIOS. (Honduras) 1988. Vendido a Galatia Shipping Co. S. A., San Lorenzo. - GEORGIOS. (Honduras) 1995. Vendido a Etablissement Paul Adem, San Lorenzo. - GEORGIOS. (Honduras) 1997. Vendido a M. N. G. Shipping SARL, San Lorenzo. - GEORGIOS. (Honduras) 2001. 05 de Agosto. Hundido a 60 millas de Kuwait al ser interceptado por fuerzas de la NATO bajo sospecha de contrabandear petróleo iraquí.
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Carlos J. Mey († 2016) / Miguel A. Galdeano Este sitio es publicado por HISTARMAR - Argentina Dirección de e-mail: [email protected] |

