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Carguero. Astillero: VEB Schiffswerft Neptun. Lugar de construcción: Rostock, Alemania del Este. Casco nº: 506 / 1167 Sociedad clasificadora: DNV Matrícula: Señal distintiva: IMO: 6524723 Tripulantes: Pasajeros: 0 GT: 1.123 TRN: 775 DWT: 2.068 D: Eslora: 75,60 Manga: 11,50 Puntal: Calado: 4,81 Bodegas: 2 E. P: 2 TEUs: 0 Carga granel: m³ Carga general: m³ Carga frigorífica: m³ Equipos de cubierta (Cantidad x toneladas): Plumas: 2 x 5; 2 x 3. Tanques: Capacidad de tanques: p³. Capacidad combustible: 181 m³ Consumo diario: 4,50 Un motor diésel Deutz RBV8M545; 4T; 8 cilindros (320 x 450); 390 rpm; Klöckner-Humboldt-Deutz A. G., Colonia, Alemania. 1.360 bHP. Hélices: 1 Velocidad: 11,00 nudos. 19. Puesta en gradas. 1964. Abril. Botado para I/S Gol (August Kjerland & Co. A/S), Bergen. Bautizado GOL. (Noruega) 1965. Octubre. Alistado. 1974. Mayo. Vendido a N.V. Dumas (J.J. de Loof Groningen, Holanda), Panamá. Rebautizado MUSKETIER. (Panamá) 1979. Diciembre. Vendido a Rillo di Navigazione SAS (Enrico Colandrea & Co.), Nápoles. Rebautizado GRILLO. (Italia) 1990. Vendido a Nordsud SAS (Vicenzio di Coppola & Co.), Nápoles. Rebautizado CHARLY. (Italia) 1992. Vendido a Rainbow Navigation Inc., San Lorenzo. Rebautizado GEORGIOS F. (Honduras) 1994. Vendido a Laurel International Corp. (El Pireo, Grecia), San Lorenzo. Rebautizado K. GEORGIOS. (Honduras) 1996. Mismo dueño. Rebautizado ORCHID. (Honduras) 1998. Vendido a Ghadoura Shipping Co. (Latakia, Síria), San Lorenzo. Rebautizado ALTAWFIK BELLAH. (Honduras) 2001. Mismo dueño, Pnom Penh. Rebautizado AL TAWFIK BELLAH. (Camboya) 2001. 21 de Febrero. Abandonado en 35° 08’ N y 12° 44’ E 2001. 22 de Febrero. Naufraga.
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Carlos J. Mey († 2016) / Miguel A. Galdeano Este sitio es publicado por HISTARMAR - Argentina Dirección de e-mail: [email protected] |