Carguero. Tipo Empire F.

Astillero: Goole Shibuilding & Repairing Co. Ltd.

Lugar de construcción: Goole, U. K.

Casco nº: 434               Sociedad clasificadora: LR

Matrícula:                     Señal distintiva:                                               IMO:

Tripulantes:                  Pasajeros: 0            

TRG: 410                      TRN: 190                      DWT: 400                     D:

Eslora: 43,34                Manga: 8,22                 Puntal:                         Calado: 2,59

Bodegas: 1                  E. P:                            TEUs: 0

Equipos de cubierta (Cantidad x toneladas): Plumas: 2

Capacidad combustible: m³                              Consumo diario:

Un motor diésel Peters; 6 cilindros (8 ½ x 13”); Peters Ltd., Loughborough, U. K.

bHP.                            Hélices: 1                     Velocidad: nudos.

19. Puesta en gradas. Nombre propuesto: CHANT 41.

19. Rebautizado FABRIC 41.

1945. 16 de Enero. Botado para el Ministry of War Transport, Goole. Bautizado EMPIRE FAIRWAY. (U. K)

1945. Febrero. Alistado.

1945. Operado por Great Yarmouth Shipping Co. Ltd. (T. E. Evans & Co. Ltd.)

1949. Vendido a Overseas Fish Import Co., Operado por Great Yarmouth Shipping Co. Ltd. Rebautizado HELEN FAIRWAY. (U. K.)

1951. Vendido a J. Carter (Poole) Ltd. Rebautizado SELBORNE. (U. K.)

1956. Vendido a Whitehaven Shipping Co. Ltd. Operado por Anthony & Baimbridge Ltd., Whitehaven. Rebautizado TYNEHAVEN. (U. K.)

1959. Vendido a Desgagnes Navigation Ltd. (R. &. D. Desgagnes), Quebec. Rebautizado CHAMPLAIN. (Canadá)

1959. Modificado. Se unifican las dos bodegas.

1971. Transferido a Desgagne & Perron Inc., Quebec. Rebautizado GILANI. (Canadá)

1971. Modificado para transporte de pulpa de papel.

1972. 22 de Abril. Naufraga en Vercheres Wharf, Montreal, Canadá.

1972. Reflotado. Reparado.

1978. Vendido. - GILANI. (Honduras)

Carlos J. Mey / Miguel A. Galdeano

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