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Granelero. Astillero: Bartram & Sons Lugar de construcción: South Dock, U. K. Casco nº: 399 Sociedad clasificadora: Matrícula: Señal distintiva: IMO: 6415661 Tripulantes: Pasajeros: 0 TRG: 5.440 TRN: 2.725 DWT: 7.950 D: Eslora: 112,70 Manga: 16,40 Puntal: 7,31 Calado: Bodegas: E. P: TEUs: 0 Capacidad granel: m³ Capacidad general: m³ Equipos de cubierta (Cantidad x toneladas): Capacidad combustible: m³ Consumo diario: Un motor diésel Stork; 2T; cilindros (540 x 1.150); Maschinenfabriek Gebroeder Stork & Co. N. V., Engelo, Holanda. bHP. Hélices: 1 Velocidad: 14,0 nudos. 19. Puesta en gradas. 1964. 10 de Junio. Botado para France, Fenwick & Co. Ltd., Londres. Bautizado CHELWOOD. (U. K.) 1964. Octubre. Alistado. 1974. Vendido a Houlder Brothers & Co., Londres. Rebautizado OSWESTRY GRANGE. (U. K.) 1983. Vendido a Stevinson Hardy (Tankers) Ltd., Londres. - OSWESTRY GRANGE. (U. K.) 1985. Vendido a Oxelosunds Hamm A/B. Rebautizado STENJOHAN. (Suecia) 1985. Utilizado como barcaza. 1989. Vendido a Lucky Marine Enterprises S. A., Monrovia. - STENJOHAN. (Liberia) 1989. Vendido a Dido Shipping Co., Kingstown. - STENJOHAN. (San Vicente & Granadinas) 1994. Vendido a Tarbin Maritime Ltd., Tarous. Rebautizado GINA T. (Honduras) 1995. Vendido a Tamara Shipping Ltd., Charlestown. Rebautizado EL BILLY. (St. Kitts & Nevis) 1995. Vendido a Tarbin Marine Ltd., Tarous. Rebautizado GINA T. (Honduras) 2000. Vendido a Mohammad Ibrahim Sahaar, Siria. Rebautizado SANA. () 2001. Vendido a Gold Coast Shipping Co. Rebautizado NADI. (Tonga) 2002. Vendido a Millenium Ship Trading LLC. - NADI. (Comoros) 2002. 15 de Octubre. Naufraga en Lughaye, Somalía. En 10° 40’ N y 43° 57’ E
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Carlos J. Mey / Miguel A. Galdeano Este sitio es publicado por HISTARMAR - Argentina Dirección de e-mail: [email protected] |

