Carguero.

Astillero: Bodewes Scheepswerve NV v/h Gebr. G. & H. Bodewes.

Lugar de construcción: Martenshoek, Holanda.

Casco nº: 398               Sociedad clasificadora:

Matrícula:                     Señal distintiva:                                               IMO: 5043514

Tripulantes:                  Pasajeros:              

TRG: 499                      TRN:                            DWT: 1.050                  D:

Eslora: 59,10                Manga: 9,56                 Puntal:                         Calado: 4,04

Bodegas: 2                  E. P:                            TEUs: 0

Equipos de cubierta (Cantidad x toneladas): Plumas: 4

Capacidad combustible: m³                              Consumo diario:

Un motor diesel De Industrie; 4T; 8 cilindros (305 x 460); N. V. Motorenfabriek "De Industrie" (D. & J. Boot), Alphen a/d Rijn, Holanda.

800 bHP.                      Hélices: 1                     Velocidad: 11,0 nudos.

19. Puesta en gradas.

1952. 04 de Diciembre. Botado para NV Rotterdamsche Kolen Centrale, Róterdam. Bautizado BETTY ANNE-S. (Holanda)

1953. Marzo. Alistado.

1963. 27 de Octubre. Averías por colisión con el buque británico ACTUALITY, el cual naufraga.

1965. Vendido a la Cie. Armoricaine de Transports Maritimes. Rebautizado SERVANNAISE. (Francia)

1973. Vendido a G. Zervas, El Pireo. Rebautizado POLYCHRONIS. (Grecia)

1990. Vendido a Argoteam Maritime, El Pireo. Rebautizado AL NIKOLAS. (Grecia)

1995. Vendido a Glaronisi Naftiki Eteria, El Pireo. Rebautizado ADAMASTOS. (Grecia)

1997. Vendido a Gramvoussa Naftiki Eteria. Rebautizado KRITI. (Grecia)

1998. Vendido a San Nicholas Shipping & Trading Co. S. A., San Lorenzo. Rebautizado GIONA. (Honduras)

2003. Septiembre. Desguazado en Eleusis, Grecia.

Carlos J. Mey († 2016) / Miguel A. Galdeano

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