Carguero.

Astillero: VEB Schiffswerf Neptun.

Lugar de construcción: Rostock, Alemania.

Casco nº: 573 / 1.098    Sociedad clasificadora:

Matrícula:                     Señal distintiva:                                               IMO: 6407559

Tripulantes:                  Pasajeros:              

TRG: 999                      TRN: 568                      DWT: 2.052                  D:

Eslora: 72,34                Manga: 11,03                Puntal:  5,13                 Calado: 4,16

Bodegas:                     E. P:                            TEUs: 0

Capacidad de bodegas: 2.472 m³                    

Equipos de cubierta (Cantidad x toneladas):

Capacidad combustible: m³                              Consumo diario:

Un motor diésel Deutz RBV8M545; 4T; 8 cilindros (320 x 450); Klöckner-Humboldt-Deutz AG., Colonia, Alemania.

1.300 bHP.                   Hélices: 1                     Velocidad: 11,25 nudos.

19. Puesta en gradas.

1963. 05 de Enero. Botado para Barthold Richters Reederei, Hamburgo. Bautizado BARI III. ()

1963. Vendido a Heinrich von Bargen, Wischhafen / Hamburgo. Rebautizado ANITA VON BARGEN. (Alemania)

1963. 19 de Octubre. Alistado.

1969. Transferido a Heinrich von Bargen & Son OGH, Wischhafen / Hamburgo. - ANITA VON BARGEN. (Alemania)  

1976. 01 de Septiembre. Vendido a Peter Deilmann, Hamburgo. Rebautizado NORSUND. (Alemania)

1978. 23 de Mayo. Vendido a Sirio S. N. C. (Peter Deilmann), Nápoles. Rebautizado GIRONDA. (Italia)

1983. Vendido a Mare Blu SpA, Nápoles. - GIRONDA. (Italia)  

1992. Mare Blu Societa di Navigazione A. R. L., Nápoles. - GIRONDA. (Italia) 

1994. Enero. Vendido a Ola Shipping SRL, Puerto Cortez. - GIRONDA. (Honduras)

1996. Vendido a M. F. Manzala, Latakia. Rebautizado AL HAJ FADEL. (Siria)

2000. Mismo dueño. Rebautizado HAJ FADI. (Siria)

2009. 01 de Abril. Vendido a Steel Maritime LLC (Siria), Beirut. Rebautizado HAJ OMAR. (Bolivia)

2010. 01 de Febrero. Desguazado por Hisar GS, Aliaga, Turquía.

Carlos J. Mey / Miguel A. Galdeano

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