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Carguero. Astillero: N. V. Scheepsbouwwerf. v/h De Groot, van Vliet& Co. Lugar de construcción: Slikkerveer, Holanda. Casco nº: 367 Sociedad clasificadora: Matrícula: Señal distintiva: HQNA7 IMO: 6614255 Tripulantes: Pasajeros: GT: 489 TRN: 317 DWT: 949 D: Eslora: 57,33 Manga: 9,10 Puntal: 4,09 Calado: 3,81 Bodegas: 1 E. P: TEUs: 0 Capacidad granel: 1.408 m³ Capacidad general: 1.322 m³ Equipos de cubierta (Cantidad x toneladas): Plumas: 2 x 3 ton. Tanques: Capacidad de tanques: p³. Capacidad combustible: 84,5 m³ Consumo diario: 3,0 Un motor diésel MWM TD484-64; 4T; 6 cilindros (320 x 480); Motoren Werke Mannheim A. G., Mannheim, Alemania. 800 bHP. Hélices: 1 Velocidad: 11,75 nudos. 1966. 24 de Enero. Puesta en gradas. 1966. 11 de Junio. Botado para Privateksportorers Skibstransport A/S (Fru Ebba Heymann), Sonderborg. Bautizado PEDRO SMITS. (Dinamarca) 1966. 25 de Agosto. Alistado. 1971. Vendido a Pecunia III K/S, Copenhague. Rebautizado PAULINE LÖNBORG. (Dinamarca) 1973. Lonborg Rederieene A/S. Rebautizado PEDRO. (Dinamarca) 1976. Ole E. Kirstensen K/S II, Skagen. Rebautizado LADY ANNE. (Dinamarca) 1980. Rederij L. Post & C. H. M Stoop, Ijmuiden. Rebautizado ANNA VERENA. (Holanda) 1983. H. J. Ter Beek, Geleen (Amasus Shipping B. V.). Rebautizado ORCA. (Holanda) 1985. Eurosum Shipping Co. Ltd., La Valeta. Rebautizado SUNNY TRADER. (Malta) 1988. Vendido a Johnson & Johnson “God is Able” SRL, San Lorenzo. Rebautizado GOD IS ABLE. (Honduras) 2003. 13 de Octubre. Mismo dueño. – SUNNY TRADER. (Bolivia) 2004. Octubre. Mismo dueño, Phnom Pehn. – SUNNY TRADER. (Camboya) 2006. Vendido a Jabez Shipping Inc., Rarotonga. Rebautizado JABEZ. (Islas Cook)
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Carlos J. Mey († 2016) / Miguel A. Galdeano Este sitio es publicado por HISTARMAR - Argentina Dirección de e-mail: [email protected] |