Carguero.

Astillero: Schiffwerft D. W. Kremer & Sohn GmbH & Co.

Lugar de construcción: Elmshorn, Alemania.

Casco nº: 1.000            Sociedad clasificadora: GL

Matrícula:                     Señal distintiva:                                               IMO: 5254137

Tripulantes:                  Pasajeros: 0             

TRG: 499                      TRN: 227                      DWT: 876                     D:

Eslora: 60,15                Manga: 9,35                 Puntal:                         Calado: 3,66

Bodegas:                     E. P:                            TEUs: 0

Capacidad granel: m³                                                   Capacidad general: m³              

Equipos de cubierta (Cantidad x toneladas):

Capacidad combustible: m³                              Consumo diario:

Un motor diésel M.W.M.; 4T; cilindros (); Motoren-Werke Mannheim A. G., Mannheim, Alemania.

800 bHP.                      Hélices: 1                     Velocidad: 11,0 nudos.

19. Puesta en gradas.

19. Botado para Reederei H. M. Gehrckens, Hamburgo. Bautizado CREMON. (Alemania)

1951. Agosto. Alistado.

1961. Vendido a Friedrich Beutelrock KG, Lübeck. Rebautizado NJORD. (Alemania)

1970. Vendido a Ioannis Dimakis, Mytilene. Rebautizado MARIA DIMAKI. (Grecia)

1984. Vendido a Greeny Shipping & Tradind Co., San Lorenzo Rebautizado GREENY I. (Honduras)

1994. Vendido a Aksel Denizcilik ve Ticaret AS, San Lorenzo. Rebautizado ANGIE STAR. (Honduras)

1995. Rebautizado KUZEY 1. (Turquía)

1999. Vendido a Engin Hamaloglu, Estambul. Rebautizado KAPTAN HACI. (Turquía)

2001. Vendido a Hamaloglu Denizcilik Uluslararasi Tasimacilik, La Paz. Rebautizado MERT I. (Bolivia)

2004. 15 de Febrero. Pérdida constructiva total.

2004. Mismo dueño. Rebautizado MERT. (Bolivia)

Carlos J. Mey / Miguel A. Galdeano

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