Carguero.

Astillero: Swan, Hunter & Wigham Richardson. Ltd.

Lugar de construcción: Neptune Yard, Low Walker, U. K.

Casco nº: 784              Sociedad clasificadora:

Matrícula:                    Señal distintiva:                                               IMO:

Tripulantes:                  Pasajeros:              

TRG: 1.768                  TRN: 981                     DWT:                           D:

Eslora: 84,90               Manga: 11,00               Puntal: 4,54                 Calado:

Bodegas:                     E. P:                            TEUs: 0

Equipos de cubierta (Cantidad x toneladas):

Capacidad combustible: m³                              Consumo diario:

Dos máquinas alternativas a vapor de triple expansión; 3 cilindros (15 ½; 25; 43 x 30”); Swan, Hunter & Wigham Richardson. Ltd.
Calderas: 180 lbs.

265 nHP.                      Hélices: 2                    Velocidad: 12,0 nudos.

19. Puesta en gradas.

1907. 12 de Julio. Botado como cablero para la Central & South America Telegraph Co., Nueva York. Bautizado GUARDIAN. (U.S.A.)

1907. Septiembre. Alistado.

1922. Vendido a All America Cables Inc., Nueva York. - GUARDIAN. (U.S.A.)

1937. Caribbean Steamship Co. Ltd. (CP. Tatt), Nassau. – GUARDIAN. (Bahamas)

1937. Transformado en carguero.

1939. West India Fruit & Steamship Co. Inc., Bluefields. – GUARDIAN. (Nicaragua)

1940. Maya S. S. Co. (United Fruit Co.), Puerto Cortes. – GUARDIAN. (Honduras)

1941. Vendido a la Empresa Hondureña de Vapores, Puerto Cortez. - GUARDIAN. (Honduras)

1946. Vendido a la Caribbean Atlantic Shipping Corp., Tegucigalpa. Rebautizado CEIBAR. (Honduras)

1947. Vendido a Ships & Vessels Ltd., Haifa. Rebautizado THEODORE HERZL. (Israel)

1947. Transformado en transporte de inmigrantes (2.600 pasajeros)

Carlos J. Mey († 2016) / Miguel A. Galdeano

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