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Carguero. Astillero: E. J. Smit & Zoon's Scheepswerven NV. Westerbroek, Holanda. Lugar de construcción: Westerbroek, Holanda. Casco nº: 743 Sociedad clasificadora: BV Matrícula: Señal distintiva: IMO: 5159399 Tripulantes: Pasajeros: 0 TRG: 499 TRN: DWT: 994 D: Eslora: 67,42 Manga: 10,39 Puntal: 6,00 Calado: Bodegas: 2 E. P: 0 TEUs: 0 Equipos de cubierta (Cantidad x toneladas): Tanques: 0 Capacidad de tanques: 0 p³. Capacidad combustible: m³ Consumo diario: Un motor diesel Deutz; 4T; 6 cilindros (420 x 660); Klöckner-Humboldt-Deutz AG., Colonia, Alemania. 830 bHP. Hélices: 1 Velocidad: 11,0 nudos. 19. Puesta en gradas. 1957. 14 de Septiembre. Botado para J. & H. Damhof, Delfzijl. Bautizado IMKE. (Holanda) 1957. Diciembre. Alistado. 1974. Vendido a Tsiris Shipping Co., Ltd., Limasol. Rebautizado GEORGIOS TSIRIS. (Chipre) 1974. Transformado en transporte de Ganado en pie. 1979. Vendido a Gerassimos Kavadas & Brithers Shipping Co. Ltd., Limasol. Rebautizado EVITA K. (Chipre) 1981. Vendido a Sfaktiria Marine Co. Ltd., Limasol Rebautizado ENNIPEUS. (Chipre) 1984. Vendido a E. Kagiafa & Co., Volos. Rebautizado LITSA K. (Grecia) 1992. Vendido a Hamadeh Maritime Agency, San Lorenzo. Rebautizado HAMADEH II. (Honduras) 1996. Rebautizado CHRISTY. (Honduras) 1997. Vendido a Victoria Navegación S. A., San Lorenzo. Rebautizado VICTORIA. (Honduras) 1992. Mismo dueño. Rebautizado HAMADEH II. (Honduras) 1998. Vendido a Future Shipping Co., Belice. Rebautizado FUTURE. (Belice) 1998. Vendido. Rebautizado RIHAM 1. (Sao Tomé & Príncipe) 2004. Noviembre. Desguazado en Gadani Beach, Pakistán.
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Carlos J. Mey / Miguel A. Galdeano Este sitio es publicado por HISTARMAR - Argentina Dirección de e-mail: [email protected] |

