Carguero. Tipo 42.

Astillero: J. J. Sietas Schiffswerft.

Lugar de construcción: Hamburg –Neuenfelde, Alemania.

Casco nº: 542               Sociedad clasificadora: GL

Matrícula:                     Señal distintiva:                                               IMO: 6416407

Tripulantes:                  Pasajeros: 0             

TRG: 399                      TRN:                            DWT: 846                     D:

Eslora: 54,78                Manga: 9,62                 Puntal:  3,85                 Calado: 2,70

Bodegas:                     E. P:                            TEUs: 0

Equipos de cubierta (Cantidad x toneladas):

Capacidad combustible: m³                              Consumo diario:

Un motor diésel Deutz; Klöckner-Humboldt-Deutz A. G., Colonia, Alemania.

750 bHP.                      Hélices: 1                     Velocidad: 10,0 nudos.

19. Puesta en gradas.

1964. 24 de Junio. Botado para John Tewes, Hamburgo. Bautizado ATHENE. (Alemania)

1964. 20 de Agosto. Alistado.

1974. Vendido a Dieter Behrens. - ATHENE. (Alemania)

1975. Vendido a Peter Ebeling, Hamburgo. Rebautizado FREYA. (Alemania)

1980. Vendido a Sietas Schiffs Beteiligungs Ges. K. G., Hamburgo. Rebautizado FREYA S. (Alemania)

1981. Vendido a Ellen & Harald Fuhr, Hamburgo. Rebautizado ELLEN FUHR. (Alemania)

1983. 14 de Noviembre. Vendido Heinz Willmann, Flensburgo. Rebautizado NADIA. (Alemania)

1984. Vendido a C. Jürgensen und Brink & Wölffel, Flensburgo. - NADIA. (Alemania) 

1990. 26 de Noviembre. Vara en Ahus. Reflotado y remolcado a Svendborg.

1990. Vendido a S. Weiss.

1991. Enero. Vendido a Investra Freight & P. S., San Lorenzo. Rebautizado HANNE FYN. (Honduras)

1993. Vendido a Rima Riad Issa, Tartous. Rebautizado HAIDAR. (Siria)

1995. Vendido a Delta Marine Transport, Tarous. - HAIDAR. (Siria)  

1997. Mismo dueño. Rebautizado SAMI. (Siria)

2002. 01 de Septiembre. Vendido a Ghandour / El Shahawy, Moroni. Rebautizado LADY GHINA. (Comoros)

Carlos J. Mey / Miguel A. Galdeano

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