Carguero.

Astillero: Schiffwerft D. W. Kremer & Sohn GmbH & Co.

Lugar de construcción: Elmshorn, Alemania.

Casco nº: 1.112            Sociedad clasificadora: GL

Matrícula:                     Señal distintiva:                                               IMO: 6600096

Tripulantes:                  Pasajeros:              

TRG: 818                      TRN:                            DWT: 1.200                  D:

Eslora: 63,03                Manga: 10,06                Puntal:                         Calado: 3,65

Bodegas:                     E. P:                            TEUs: 0

Equipos de cubierta (Cantidad x toneladas):

Tanques: 0                                                      Capacidad de tanques: 0 p³.

Capacidad combustible: m³                              Consumo diario:

Un motor diesel. Deutz RBV6M545; 4T; 6 cilindros (320 x 450); Klöckner-Humboldt-Deutz A. G., Colonia, Alemania.

900 bHP.                      Hélices: 1                     Velocidad: 11,3 nudos.

19. Puesta en gradas.

1965. 10 de Septiembre. Botado para Edgard Lehmann, Lübeck. Bautizado HANS LEHMANN II. (Alemania)

1965. 12 de Noviembre. Alistado.

1967. Alargado a 66,30; 985 TRG; 692 TRN; 1.590 DWT.

1971. 11 de Octubre. Gebr. Lehmann Reederei, Lübeck. - HANS LEHMANN II. (Alemania)

1972. Mismo dueño. Rebautizado HANS LEHMANN. (Alemania)

1976. 27 de Diciembre. Vendido a Hinrich Kahrs (Bremervörde), Lübeck. - HANS LEHMANN. (Alemania)

1977. Noviembre. Vendido a Nobel Shipping & Trading Co. Pte. Ltd., Singapur. Rebautizado HERA. (Singapur)

1980. Mismo dueño. - HERA. (Panamá)

1986. 26 de Marzo. Inactivo en Róterdam.

1987. Vendido, San Lorenzo. Rebautizado HATUEY. (Honduras)

1988. Mayo. Vendido a Naviera Fermar, Pampatar. Rebautizado ORIENTE. (Venezuela)

1990. Mismo dueño. Rebautizado GENESIS. (Venezuela)

Carlos J. Mey / Miguel A. Galdeano

Este sitio es publicado por HISTARMAR - Argentina

Dirección de e-mail: [email protected]