Carguero tipo Liberty; EC2-S-C1; MCE-

Astillero: J. A. Jones Construction Co. Inc.

Lugar de construcción: Brunswick, U. S. A.

Casco nº: 142               Sociedad clasificadora:

Matrícula:                     Señal distintiva:                                               IMO:    

Tripulantes: 45              Pasajeros: 0           

TRG: 7.255                   DWT: 10.865                DV: 3.392                     TRN: 4.372

Eslora: 134,60              Manga: 17,30               Puntal: 11,38                Calado: 8,68 metros. 

Bodegas: 5                  E. P: 5                         TEUs: 0

Equipos de cubierta (Cantidad x toneladas): Plumas: 1 x 50; 1 x 15; 10 x 5.

Capacidad granel: 513.422 p³.   Capacidad general: 458.438 p³.     Capacidad frigorífica: 0 m³.

Tanques: 4                               Capacidad de tanques: 632 m³.

Capacidad combustible: 1.834 F. O                 Consumo diario: 28

Máquina alternativa a vapor tipo reheater; 3 cilindros (24 ½; 37; 70 x 48”); General Machinery Corp., Hamilton, Ohio.

Calderas: 2 acuotubulares 15,5 bar.

2.500 CVi.                    Hélices: 1                     Velocidad: 10,8 nudos.

194. Puesta en gradas para la U. S. War Shipping Administration.

1944. Cedido bajo la ley de Préstamos y Arriendos al Ministry of War Transport, Londres.

1944. 30 de Abril. Botado. Bautizado SAMINGOY. (U. K.)

1944. 13 de Mayo. Alistado.

1947. Vendido a Federal Steam Navigation Co. Rebautizado STAFFORD. ()

1950. Vendidoa A. Topic. Rebautizado BIMINI. ()

1961. Vendido a A. Ramírez Escudero. Rebautizado HERNAN CORTES. (Honduras)

1966. 15 de Octubre. Naufraga en el arrecife Alacrán, México. Reflotado.

1967. Junio. Desguazado en Veracruz, México.

Carlos J. Mey / Miguel A. Galdeano

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