Carguero. Clase Tartu. Project 1.849.

Astillero: MHD Angyalföldi Gyaregysege.

Lugar de construcción: Budapest, Hungría.

Casco nº: 1945             Sociedad clasificadora: RMRS

Matrícula:                     Señal distintiva:                                                           IMO: 6404806

Tripulantes: 26              Pasajeros: 0             

TRG: 1.148                   TRN:                            DWT: 1.299                  D:

Eslora: 74,54                Manga: 11,30                Puntal:                         Calado: 3,98

Bodegas: 3                  E. P:                            TEUs: 0

Equipos de cubierta (Cantidad x toneladas): Plumas: 7

Capacidad combustible: m³                              Consumo diario:

Un motor diésel 8LD315RFT; 4T; 8 cilindros (315 x 450); Lang Geogyar, Budapest, Hungría.

1.000 bHP.                   Hélices: 1 f                   Velocidad: 11,5 nudos.

19. Puesta en gradas.

19. Botado para Sudoimport, Moscú. Bautizado PALANA. (U. R. S. S.)

1963. Alistado.

1964. Vendido a PT Perusahaan Pelayaran Nusantara Bahari, Jakarta. Rebautizado MISOOL (Indonesia)

1981. Mismo dueño. Rebautizado PELITA JAYA. (Indonesia)

1982. Transferido a PT Rentjong Segara, Jakarta. - PELITA JAYA. (Indonesia)

1984. Rebautizado UNGUL I. (Indonesia)

1986. Transferido a PT Naga Jaya, Jakarta. Rebautizado NAGA JAYA. (Indonesia)

1991. Transferido a PT Pelayaran Nusantara “Naga Laut”, Jakarta. Rebautizado TONG AIK. (Indonesia)

1992. Vendido a Hiap Tong Navigation S. A., Panamá. Rebautizado HIAP TONG. (Panamá)

1994. Vendido a Hero King Shipping Pte. Ltd., San Lorenzo. Rebautizado HERO QUEEN. (Honduras)

2002. Vendido a PT Teguh Abadi Nusantara, Batam. Rebautizado UNION STAR 42. (Indonesia)

Carlos J. Mey / Miguel A. Galdeano

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