Carguero.

Astillero: Nüscke & Co. A.G.

Lugar de construcción: Stettin-Grabow, Alemania.

Casco nº: 258              Sociedad clasificadora: GL / DNV

Matrícula:                    Señal distintiva:                                               IMO: 1174470

Tripulantes:                  Pasajeros:              

GT: 1.767                     TRN: 1.043                  DWT: 2.900                 D:

Eslora: 81,30               Manga: 12,80               Puntal: 5,45                 Calado:

Bodegas:                     E. P:                            TEUs: 0

Carga granel: m³                      Carga general: m³              Carga frigorífica: m³              

Equipos de cubierta (Cantidad x toneladas):

Tanques:                                                         Capacidad de tanques: p³.

Capacidad combustible: m³                              Consumo diario:

Una máquina alternativa a vapor de triple expansión; 3 cilindros (20,7; 32,3; 51,2 x 35,4”); Gorlitzer Maschinenbau A.G., Gorlitz, Alemania.

Calderas: 2 x 199 psi.

200 nHP.                      Hélices: 1 (f)                Velocidad: 9,00 nudos.

19. Puesta en gradas.

19. Botado para F. W. Fischer, Rostock. Bautizado GUSTAV FISCHER. (Alemania)

1921. Noviembre. Alistado.

1924. Junio. Vendido a Skibs A/S Artensis (Sigurd Bruusgaard), Drammen. Rebautizado ARTENSIS. (Noruega)

1934. Mayo. Vendido a Rederi A/B Carl (Gustaf B. Thorden), Brändø. Rebautizado CARL. (Finlandia)

1935. Febrero. Vendido a Rederi A/B Maud Thorden (Gustaf B. Thorden), Brändø. - CARL. (Finlandia)

1935. Diciembre. Vendido a Rederi A/B Carl (Albert F. Krause), Helsingfors. Rebautizado SIGGY. (Finlandia)

1936. Septiembre. Vendido a Rederi A/B Carl (A/B Emil Løfgren), Helsingfors. - SIGGY. (Finlandia)

1938. Marzo. Vendido a Rederi A/B Siggy (A/B Emil Løfgren), Mariehamn. - SIGGY. (Finlandia)

1940. Vendido a la Hondu S. S. Co., Puerto Cortes. Rebautizado HONDU. (Honduras)

1942. Gobierno de Newfoundland (Administración General del Ferrocarril de Newfoundland), St. John's. Rebautizado RANDOM. (Canadá)

1948. Canadian National Railway Co. (Newfoundland Service), St. John's. – RANDOM. (Canadá)     

1950. Gobierno de Canadá (Ministerio de Transporte), St. John's. – RANDOM. (Canadá)     

1961. Vendido a la Lumber & Shipping Co. S.A (A.Fiorates), Panamá. Rebautizado RESOLUTE. (Panamá)

1962. Desguazado en La Spezia, Italia.

Carlos J. Mey († 2016) / Miguel A. Galdeano

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