Frigorífico. Tipo 53.

Astillero: J. J. Sietas Schiffswerft GmbH & Co. KG.

Lugar de construcción: Hamburg-Neuenfelde, Alemania.

Casco nº: 599               Sociedad clasificadora:

Matrícula:                     Señal distintiva:                                               IMO: 6713934

Tripulantes:                  Pasajeros: 0             

TRG: 875                      TRN:                            DWT: 714                     D:

Eslora: 65,21                Manga: 10,03                Puntal:  5,95                 Calado: 4,14

Bodegas:                     E. P:                            TEUs: 0

Carga granel: m³                       Carga general: m³              Carga frigorífica: m³              

Equipos de cubierta (Cantidad x toneladas):

Tanques:                                                         Capacidad de tanques: p³.

Capacidad combustible: m³                              Consumo diario:

Un motor diésel Deutz RBV6M545; 4T; 6 cilindros (320 x 450); Klöckner-Humboldt-Deutz A. G., Colonia, Alemania.

1.100 bHP.                   Hélices: 1                     Velocidad: 13,0 nudos.

19. Puesta en gradas.

1966. 30 de Diciembre. Botado para Heinrich Christian Horn, Hamburgo. Bautizado CONSUL HORN. (Alemania)

1967. Transferido a Blue Peter Steamships Ltd, St. John’s. Rebautizado BLUE SPRUCE. (Canadá)

1967. 18 de Febrero. Alistado.

1969. Mismo dueño, Hamilton. – BLUE SPRUCE. (Bermudas)

1972. Vendido a Carib Reefers NV, Willemstad. Rebautizado SOUTHERN TRADER. (Antillas Holandesas)

1975. Vendido a Mariscos Hybur S. A., Roatan. Rebautizado HYBUR TRADER. (Honduras)

1980. Vendido Carib Reefer Services Ltd., Georgetown. Rebautizado CARIB REEFER. (Islas Caimán)

1984. Vendido a Gulf Reefer Services Ltd., Georgetown. Rebautizado TEAPA REEFER. (Islas Caimán)

1987. Vendido a Belize Lines Ltd., San Lorenzo. Rebautizado BELIZE REEFER. (Honduras)

Carlos J. Mey / Miguel A. Galdeano

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