Carguero de ultramar.

Astillero: Boele´s Scheepswerft en Machinefabrik NV.

Lugar de construcción: Bolnes, Holanda.

Casco nº: 1.000            Sociedad Clasificadora: BV

Matrícula:                     Señal distintiva:                                                           IMO: 5153539

Tripulantes: 36              Pasajeros:              

TRG: 9.645                   TRN: 6.254                   DWT: 15.100                DV:     

Eslora: 155,02              Manga: 19,41               Puntal: 9,06                  Calado: 12,20 metros. 

Bodegas: 5                  E. P:                            TEUs:

Equipos de cubierta (Cantidad x toneladas): Plumas: 12 x 5.

Capacidad granel: p³.               Capacidad general: 21.307 m ³. Capacidad frigorífica: p³.

Tanques:                                  Capacidad de tanques: p³.

Capacidad combustible: 1.204 F. O.               Consumo diario:

Un motor diesel Burmeister & Wain; 2T SA; 6 cilindros (620 x 1.400); M. S. van P. Smit, Rotterdam.

Calderas:

5.400 CV e.                              Hélices: 1                     Velocidad: 14 nudos.

1962. 17 de Mayo. Botado para Hollandse Vrachtvaart Maatschapijj, Ámsterdam. Bautizado HOLLANDS DREEF. (Holanda)

1972. Adquirido por CANISA Compañía Argentina de Navegación Intercontinental S. A. (Dodero). Rebautizado PATAGONIA ARGENTINA. (Argentina)

1981. Vendido a Del Bene S. A. (Argentina)

1983. Rebautizado TAYGETUS. (Malta)

1984. Rebautizado HYMETUS. (Honduras)

1985. 21 de Mayo. Desguazado en Shangai. China.

Carlos J. Mey / Miguel A. Galdeano

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