Carguero.

Astillero: Mjellem & Karlsten

Lugar de construcción: Bergen, Noruega.

Casco nº: 72                Sociedad clasificadora: DNV

Matrícula:                     Señal distintiva:                                               IMO: 5155109

Tripulantes:                  Pasajeros:              

TRG: 396                      TRN: 163                      DWT: 420                     D:

Eslora: 43,28                Manga: 8,62                 Puntal:                         Calado: 2,28

Bodegas:                     E. P:                            TEUs: 0

Carga granel: m³                       Carga general: m³              Carga frigorífica: m³              

Equipos de cubierta (Cantidad x toneladas):

Tanques:                                                         Capacidad de tanques: p³.

Capacidad combustible: m³                              Consumo diario:

Original: Un motor diésel Deutz; 4T; 8 cilindros (); Klöckner-Humboldt-Deutz A. G., Colonia, Alemania.

Final: Un motor diésel Bergen; 4T; 6 cilindros (); Bergens MV, Noruega.

660 / 780 bHP.             Hélices: 1                     Velocidad: nudos.

19. Puesta en gradas.

1951. 14 de Diciembre. Botado para Fylkesbaatane i Sogn og Fjordane, Bergen. Bautizado HORNELEN. (Noruega)

1952. Alistado.

1964. Reclasificado: TRG: 572; TRN: 321

1966. Cambio de motor principal.

1986. Vendido a Birger Larsen, Bergen. Rebautizado BRAMSHORN. (Noruega)

1986. Vendido a BEY Shipping A/S, Bergen. - BRAMSHORN. (Noruega)

1989. Vendido. Registrado en St. Helier, Jersey. - BRAMSHORN. (U. K.)

1992. Vendido a Seahunter Ltd., San Lorenzo. Rebautizado ILES DE LOOS. (Honduras)

199?. Vendido a Gulf Shipping Co., San Lorenzo. Rebautizado SYD-SYD I. (Honduras)

Carlos J. Mey / Miguel A. Galdeano

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