Buque tanque.

Astillero: Collinwood Shipbuilding Co. Pte. Ltd.

Lugar de construcción: Colinwood, ON, Canadá.

Casco nº: 137               Sociedad clasificadora: LRS

Matrícula:                     Señal distintiva:                                               IMO: 5159492

Tripulantes:                  Pasajeros: 0             

TRG: 2.128                   TRN:                            DWT:                           DV:

Eslora: 76,80                Manga: 13,23                Puntal:  5,36                 Calado:

Tanques:                                                         Carga líquida: 5.136 m³

Equipos de cubierta (Cantidad x toneladas):

Capacidad combustible: m³                              Consumo diario:

Una máquina alternativa a vapor tipo Skinner Uniflow; 3 cilindros (24 ½” x 24”)

1.200 iHP.                    Hélices: 1                     Velocidad: 9,0 nudos.

19.  Puesta en gradas.

19.  Botado para Imperial Oil Ltd., Collinwood. Bautizado IMPERIAL COLLINWOOD. (Canadá)

1948.  Abril. Alistado.

1961.  Alargado en el astillero Canadian Vickers Ltd., Montreal; TRG: 2.530; 89,84 x 13,23 x 5,36

1969.  Alargado en el astillero MIL, Sorel; TRG: 2.620; DWT: 4.080; 101,12 x 22,86 x 5,07 metros.

1979.  Vendido a Fletamar S. A., Puerto Cortes. – IMPERIAL COLLINWOOD. (Honduras)

1979.  Vendido a Shediac Bulk Shipping Co. Ltd. Rebautizado SEAWAY TRADER. (Canadá)

1984.  Vendido a Laurentide Financial Corp. -  SEAWAY TRADER. (Canadá)

1987.  Vendido a Contrucciones Marítimas y Terrestres Altamira S. A., México DF (Merlac Marine Shipping). Rebautizado PATRICIA II. (Panamá)

1992.  Rebautizado BALBOA TRADER. (Panamá)

1995.  Vendido a Omega Shipping Corp. Rebautizado RIVAS. (Panamá)

1995.  08 de Mayo. Desguazado en Cartagena de Indias, Colombia.

Carlos J. Mey / Miguel A. Galdeano

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