Carguero.

Astillero: Büsumer-Schiffswerft W. & E. Sielaff.

Lugar de construcción: Büsum, Alemania.

Casco nº: 160               Sociedad clasificadora: GL

Matrícula:                     Señal distintiva: HQBA                                     IMO: 5427643

Tripulantes:                  Pasajeros:              

TRG: 286                      TRN: 140                      DWT: 420                     D:

Eslora: 44,01                Manga: 8,14                 Puntal:  3,30                 Calado:

Bodegas:                     E. P:                            TEUs: 0

Capacidad granel: m³                                                   Capacidad general: m³              

Equipos de cubierta (Cantidad x toneladas):

Capacidad combustible: m³                              Consumo diario:

Un motor diésel Deutz; 4T; 6 cilindros (320 x 450); 250 rpm; Klöckner-Humboldt-Deutz A. G., Colonia, Alemania.

300 bHP.                      Hélices: 1                     Velocidad: 9,0 nudos.

1953. Puesta en gradas.

1953. 11 de Agosto. Botado para J. J. Keller, Hamburgo. Bautizado HERMANN BLUME. (Alemania)

1953. 26 de Septiembre. Alistado.

1954. J. J. Keller (Küstenschiff Baugemeinschaf R. V.)

1954. Octubre. Alargado a 47,22 x 8,14 x 3,39 metros. TRG: 356; TRN: 187; DWT: 555

1957. Abril. Vendido a Paul Lanker, Hamburgo. - HERMANN BLUME. (Alemania)

1963. 02 de Agosto. Vendido a Hinrich Meyer, Hamburgo. Rebautizado JAN M. (Alemania)

1973. Vendido a Carsten Rehder. - JAN M. (Alemania) 

1980. Vendido a “Sanfirden” M. Buma, Sharjah. Rebautizado SANDFIRDEN. (Emiratos Árabes)

1981. M. Buma, San Lorenzo. Rebautizado JANS. (Honduras)

1988. Vendido a Libra Shipping BV. - JANS. ()

1989. Vendido a Overland Ltd., Kingstown. Rebautizado JANS. (San Vicente & Granadinas)

1993. 23 de Septiembre. Naufraga en La Guaira.

19. Reflotado. Cortado en cuatro secciones y hundido en aguas profundas.

Carlos J. Mey / Miguel A. Galdeano

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