Carguero.

Astillero: Uno Zosensho K.K.

Lugar de construcción: Namikata, Japón.

Casco nº: 173              Sociedad clasificadora: NKK

Matrícula:                    Señal distintiva:                                               IMO: 8410861

Tripulantes:                  Pasajeros:              

GT: 498                       TRN: 756                     DWT: 1.600                 DV:

Eslora: 72,95               Manga: 11,51               Puntal:                         Calado: 4,32

Bodegas:                     E. P:                            TEUs: 64

Carga granel: 3.581 m³             Carga general: p³         Carga frigorífica: p³

Tanques:                                                         Carga líquida: p³.

Equipos de cubierta (Cantidad x toneladas):

Capacidad combustible: m³                              Consumo diario:

Un motor diésel Niigata 6M28AFTE; 4T; 6 cilindros (280 x 480); Niigata Engineering Co., Niigata, Japón.

1.300 bHP.                   Hélices: 1                    Velocidad: 12,00 nudos.

19.  Puesta en gradas.

1984.  Botado para Y. K. Doei Kisen, Ehime. Bautizado DOEI. (Japón)

1984.  19 de Septiembre. Alistado.

1994.  Vendido a Aki Marine K.K., Hiroshima. Rebautizado AKI MARU Nº 5. (Japón)

1998.  Vendido a Acushia Corp., Belice. Rebautizado GANG 107. (Belice)

1998.  GT: 1.322; DWT: 1.600

1999.  Vendido a Golden Sun Ocean Shipping Corp. Rebautizado JIN YANG Nº 8. (Honduras)

2002.  27 de Julio. Vendido a Jin Lee Ocean Shipping Corp. Rebautizado GOLDEN SHINE Nº 2. (Camboya)

2014.  11 de Julio. Vendido a Racal Shipping Corp., Cebu. Rebautizado RACAL IV. (Filipinas)

Carlos J. Mey († 2016) / Miguel A. Galdeano

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