Carguero.

Astillero: N. V. Martenshoekster Scheepsbouw.

Lugar de construcción: Hoogezand, Holanda.

Casco nº: 224               Sociedad clasificadora:

Matrícula:                     Señal distintiva:                                               IMO: 5298107

Tripulantes:                  Pasajeros:              

TRG: 499                      TRN:                            DWT: 934                     D:

Eslora: 57,84                Manga: 8,97                 Puntal:  3,94                 Calado: 3,52

Bodegas:                     E. P:                            TEUs: 0

Capacidad granel: 1.048 m³                              Capacidad general: 974 m³              

Equipos de cubierta (Cantidad x toneladas):

Capacidad combustible: 51 m³                                     Consumo diario:

Original: Un motor diésel Werkspoor TMAS278; 4T; 8 cilindros (270 x 500); N. V. Werkspoor, Amsterdam, Holanda.

Final: Un motor diésel Alpha 406-26VO; 2T; 7 cilindros (260 x 400); Alpha Diesel A/S, Frederikshavn, Dinamarca,

378 KW / 700 bHP.                   Hélices: 1                     Velocidad: 10,5 nudos.

19. Puesta en gradas.

1956. 23 de Junio. Botado para Bennett & Co’s Houtimport, Róterdam. Bautizado ROBOX. (Holanda)

1956. Septiembre. Alistado.

1956. Vendido a m. s. “Robox”, Róterdam. - ROBOX. (Holanda)

1958. Vendido a J. Vermaasa Scheepvaart Bedrifj N. V. - ROBOX. (Holanda)

1969. Vendido a A/S Dansk Dammann-Asfalt, Ronne. Rebautizado SVEND DAMMAN. (Dinamarca)

1974. Vendido a Superfos Dammann-Luxol A/S, Ronne. - SVEND DAMMAN. (Dinamarca)

1977. Cambio de motor principal.

1989. Vendido a Balhon Shipping S. R. L., San Lorenzo. Rebautizado JOLANDA. (Honduras)

2000. Vendido. Rebautizado JOLANDA. (Antigua)

2010. 02 de Mayo. Desguazado en Frederikshavn, Dinamarca.

Carlos J. Mey / Miguel A. Galdeano

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