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Carguero. Astillero: NV Boele´s Scheepswerven & Machinenfabriek. Lugar de construcción: Bolnes, Holanda. Casco nº: 936 Sociedad clasificadora: Matrícula: Señal distintiva: IMO: 5308677 Tripulantes: Pasajeros: 43 TRG: 1.874 TRN: 1.192 DWT: 2.105 D: Eslora: 90,79 Manga: 11,95 Puntal: 5,17 Calado: 4,05 Bodegas: E. P: TEUs: 0 Carga granel: 120.000 p³ Carga general: 115.000 p³ Carga frigorífica: m³ Equipos de cubierta (Cantidad x toneladas): Tanques: Capacidad de tanques: p³. Capacidad combustible: m³ Consumo diario: Un motor diésel Polar MN17; 4T; 7 cilindros (340 x 570); Nydqvist & Holm A/B, Trollhattan, Noruega. 975 bHP. Hélices: 1 Velocidad: 10,5 nudos. 1949. 19 de Diciembre Puesta en gradas. 1950. 23 de Septiembre. Botado para N. V. Koninklijke Paketvaart Maatschappij, Ámsterdam. Bautizado SAMBAS. (Holanda) 1950. 16 de Diciembre. Alistado. 1967. Koninklijke Java-China-Paketvaart Lijnen NV, Ámsterdam. - SAMBAS. (Holanda) 1968. Junio. Vendido a Eastern Union Enterprises & Shipping S. A., Panamá. Rebautizado EASTERN UNITY. (Panamá) 1970. Unity Enterprises & Shipping Co. S. A., Panamá. Rebautizado SEA UNITY. (Panamá) 1972. Eastern Union Enterprises & Shipping S. A., Panamá. Rebautizado EASTERN FORTUNE. (Panamá) 1977. Vic Shipping Panama S. A., Panamá. - EASTERN FORTUNE. (Panamá) 1979. Vendido a Naviera Joo Heng SRL, Amapala. Rebautizado JOO HENG. (Honduras) 1984. Vendido a Guan Wah Enterprises & Shipping S. A., Panamá. Rebautizado JOO HENG. (Panamá) 1985. Marzo. Vendido a Seabulk (Pte.) Ltd., Panamá. Rebautizado HENG HENG. (Panamá) 1987. Mismo dueño. Rebautizado HENG. (Singapur) 1987. 02 de Mayo. Desguazado en Chittagong, Bangladesh.
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Carlos J. Mey / Miguel A. Galdeano Este sitio es publicado por HISTARMAR - Argentina Dirección de e-mail: [email protected] |