Carguero.

Astillero: Manitowoc Shipbuilding Co.

Lugar de construcción: Manotowoc, WI, U. S. A.

Casco nº: 81                Sociedad clasificadora:

Matrícula:                     Señal distintiva: YNAG                                     IMO:

Tripulantes:                  Pasajeros:              

TRG: 2.063                   TRN: 1.434                   DWT:                           D:

Eslora: 76,30                Manga: 13,30                Puntal:  6,21                 Calado:

Bodegas: 2

Capacidad de bodegas: m³                                         

Equipos de cubierta (Cantidad x toneladas): Grúas: 2

Capacidad combustible: m³                                         Consumo diario:

Dos motores diésel Atlas; 4T; 6 cilindros (12 x 14 ½”); Atlas-Imperial Diesel Engine Co., Oakland, CA, U. S. A.

216 nHP.                      Hélices: 2                     Velocidad: 10,0 nudos.

19. Puesta en gradas.

1917. 23 de Junio. Botado para K. Salvesen. Bautizado MOTOR I. (Noruega)

1917. Transferido al U. S. Shipping Board, Washington DC. Bautizado LAKE MOHONK. (U. S. A.)

1917. Octubre. Alistado.

1920. Vendido a Astmahco, Nueva York. Rebautizado ASTMAHCO III. (U. S. A.)

1923. Vendido a Ormidale S. S. Co. (C. D. Mallory & Co.), Wilmington. Rebautizado ORMIDALE. (U. S. A.)

1927. Vendido a Gravel Motorship Corp.,Buffalo. - ORMIDALE. (U. S. A.)

1937. Vendido a Old Ben Coal Corp., Nueva York. - ORMIDALE. (U. S. A.)

1938. Vendido a Lisardo García, Puerto Cortes. Rebautizado JUPITER. (Honduras)

1941. A. García & Cía. Ltda., Bluefields. Rebautizado BLUEFIELDS. (Nicaragua)

1942. 15 de Julio. Hundido por el submarino alemán U-576 (Hans-Dieter Heinicke), en 34º 46’ N y 75º 22 W.

Carlos J. Mey / Miguel A. Galdeano

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