Granelero.

Astillero: Austin & Pickersgill Ltd.

Lugar de construcción: Wear Dock, U. K.

Casco nº: 432               Sociedad clasificadora: GL

Matrícula:                     Señal distintiva:                                               IMO: 5335852

Tripulantes:                  Pasajeros: 0             

TRG: 3.065                   TRN:                            DWT: 4.360                  D:

Eslora: 97,50                Manga: 13,60                Puntal:                         Calado:

Bodegas:                     E. P:                            TEUs: 0

Equipos de cubierta (Cantidad x toneladas):

Capacidad combustible: m³                              Consumo diario:

Un motor diésel Polar M64T; 2T; 4 cilindros (500 x 700); 250 rpm; British Polar Engines Ltd. Glasgow, Escocia.

1.600 bHP.                   Hélices: 1                     Velocidad: 11,0 nudos.

19. Puesta en gradas.

1957. 24 de Septiembre. Botado para el South Eastern Gas Board, Londres. Bautizado SOUTHWARK. (U. K.)

1958. Febrero. Alistado.

1968. Vendido a Thunder Shipping Co. Ltd., Famagusta. Rebautizado SAINT ANDREAS. (Chipre)

1974. Vendido a Tourlos Compañía Naviera S. A., El Pireo. Rebautizado MATHIOS. (Grecia)

1976. Vendido a Landi e Cía., Génova. Rebautizado CAPITAN CARLO. (Italia)

1980. Vendido a Polyklis Shipping Co., El Pireo. Rebautizado POLYKLIS. (Grecia)

1985. Vendido a Oceanis Maritime Co. (El Pireo, Grecia), La Valeta. Rebautizado DAL CARRIER. (Malta)

1988. Vendido a Afrah Shipping Co. (Emiratos Árabes), San Lorenzo. Rebautizado KAILASH. (Honduras)

1988. 14 de Julio. Zarpa de Karachi rumbo a Mombasa.

Carlos J. Mey / Miguel A. Galdeano

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