Research.

Astillero: Ishikawajima-Harima Heavy Industries Co. Ltd.

Lugar de construcción: Chiba, Japón.

Casco nº: 2.147            Sociedad clasificadora: NKK / GMB

Matrícula:                    Señal distintiva:                                               IMO: 7002186

Tripulantes:                  Pasajeros:              

GT: 1.795                    TRN:                           DWT: 854                    DV:

Eslora: 81,70               Manga: 12,60               Puntal: 6,50                  Calado:

Bodegas:                     E. P:                            TEUs: 0

Carga granel: m³          Carga general: p³         Carga frigorífica: p³

Tanques:                                                         Carga líquida: p³.

Equipos de cubierta (Cantidad x toneladas):

Capacidad combustible: m³                              Consumo diario:

Dos motores diésel; 4T; 6 cilindros ()

4.800 bHP.                   Hélices: 2                    Velocidad: 14,00 nudos.

1969.  23 de Enero. Puesta en gradas.

1969.  29 de Agosto. Botado para el Gobierno de Japón, Tokio. Bautizado KEIFU MARU. (Japón)

1969.  16 de Diciembre. Alistado.

2000.  28 de Noviembre. Vendido a Tokyo Gospel Society, San Lorenzo. Rebautizado KAZE MARU. (Honduras)

2000.  Diciembre. Vendido a Osamu Tsukasa, La Paz. Rebautizado HANNAH 2. (Bolivia)

2002.  Mismo dueño, Phnom Penh. Rebautizado HANNAH II. (Camboya)

2008.   Noviembre. Vendido a T.M.S. Korea Co. Ltd., Phnom Penh. – HANNAH II. (Camboya)

2009.  Junio: GT: 1.863: DWT: 854

2014.  30 de Diciembre. Vendido a Seyong Steel & Tech Co. Ltd., (Pusan, Corea), Phnom Penh. – HANNAH II. (Camboya)

Carlos J. Mey († 2016) / Miguel A. Galdeano

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