Carguero. Porta contenedores.

Astillero: C. Cassens Schiffswerft & Maschinenfabrik.

Lugar de construcción: Emden, Alemania.

Casco nº: 89                Sociedad clasificadora: GL

Matrícula: 2.385            Señal distintiva: ZPJR                                      IMO: 7114599

Tripulantes: 9                Pasajeros: 0

TRG: 1.087                   TRN: 483                      DWT:2.700                   DV: 353           

Eslora: 71,88                Manga: 10,22                Puntal:  5,53                 Calado: 3,85

Bodegas:                     E. P:                            TEUs: 70 (24 reefer)

Equipos de cubierta (Cantidad x toneladas):

Capacidad granel: p³.    Capacidad general: p³.  Capacidad frigorífica: 0 p³.                              

Capacidad combustible:                                  Consumo diario:

Un motor diesel M. A. K. 8M451 AK; 4T; 8 Cilindros (320 x 450); Atlas - MAK Maschinnenbau Kiel GmbH, Kiel, Alemania.

Calderas:

736 KW.                       Hélices: 1                     Velocidad: 11,0 nudos.

19. Botado para para Reedereri Echo KG (Gunter Shur), Stade. Bautizado ECHO. (Alemania)

1971. Alistado.

1974. Mismo dueño. Rebautizado FRENDO ECHO. (Alemania)

1975. Mismo dueño. Rebautizado ECHO. (Alemania)

1980. Vendido a Unitas H (Alfred Hinsch KG), Stade. Rebautizado UNITAS H. (Alemania)

1987. Febrero. Vendido a Bonaca Shipping (Sunship Schiffahrtkontor KG), La Valeta. Rebautizado SUNRISE. (Malta)

1989. Transworth Shipping Co. (Sunship Schiffahrtkontor KG), La Valeta. Rebautizado ENTERPRISE. (Chipre)

1994. Vendido a Blue Fin Shipping Inc., San Lorenzo. Rebautizado LA ESPERANZA. (Honduras)

1994. 29 de Agosto. Vendido a Transporte Fluvial Paraguayo S. A., Asunción. Rebautizado ENTERPRISE. (Paraguay)

2002. Desguazado.

Carlos J. Mey / Miguel A. Galdeano

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