Carguero.

Astillero: Lühring Schiffwerft.

Lugar de construcción: Brake, Alemania.

Casco nº: 521               Sociedad clasificadora:

Matrícula:                     Señal distintiva:                                               IMO: 5254955

Tripulantes:                  Pasajeros:              

TRG: 387                      TRN:                            DWT: 580                     D:

Eslora: 40,50                Manga: 7,50                 Puntal:                         Calado:

Bodegas:                     E. P:                            TEUs: 0

Equipos de cubierta (Cantidad x toneladas):

Capacidad combustible: m³                              Consumo diario:

Dos motores diésel Volvo TMD120; 4T; 6 cilindros (130 x 150); AB Volvo Penta, Suecia.

382 Kw.                        Hélices: 1                     Velocidad: 9,0 nudos.

19. Puesta en gradas.

1952. Junio. Botado para Sören Petterson, Skärhamm. Bautizado UNDINE. (Suecia)

1952. Julio. Alistado.

1952. Rederi A/B Nordo, Djupekas. - UNDINE. (Suecia)

1953. Alargado: 49,40 metros; TRG: 437; DWT: 610

1955. Vendido a Rederi A/B Lecko, Lidköping. Rebautizado NORDANHAV. (Suecia)

1964. Rederi m. s “Grazia”, Torso. Rebautizado GRAZIA. (Suecia)

1973. Vendido a Harry Persson, Jönköping. Rebautizado RAN. (Suecia)

1975. Vendido Borje A. Karlsson, Gotemburgo. Rebautizado SKANDIA. (Suecia)

1975. Vendido a A. C. Shipping Co., Georgetown. - SKANDIA. (Islas Caimán)

1984. Mismo dueño. – SKANDIA C. I. (Islas Caimán)

1986. Mismo dueño. Rebautizado BALTIA. (Islas Caimán)

1986. Vendido a Largo Shipping SRL, San Lorenzo. Rebautizado LARGO. (Honduras)

1989. Vendido a Guy Toralf Liljeberg, San Lorenzo. Rebautizado SANDRA 1. (Honduras)

1991. Mismo dueño, Borgaa. - SANDRA 1. (Finlandia)

1992. Vendido a Karmi Ltd., Tallin. Rebautizado VIOLA. (Estonia)

1995. Vendido a Vadestar Development Corp., Tallin. - VIOLA. (Estonia)

2000. Desguazado.

Carlos J. Mey / Miguel A. Galdeano

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