Imagen: Groninger Kustvaart
Imagen: Rick Cox / 7seasvessels
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Imagen: J. van Oost / Skyfotos
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Carguero. Astillero: Scheepswerf "De Vooruitgang" v/h D. & J. Boot. Lugar de construcción: Alphen a/d Rijn, Holanda. Casco nº: 1.246 Sociedad clasificadora: BV Matrícula: Señal distintiva: HQVJ8 IMO: 5022027 Tripulantes: Pasajeros: 0 GT: 499 TRN: 279 DWT: 665 D: Eslora: 54,36 Manga: 8,69 Puntal: 3,62 Calado: 3,02 Bodegas: E. P: TEUs: Carga granel: 37.100 p³ Carga general: 33.300 p³ Carga frigorífica: p³ Equipos de cubierta (Cantidad x toneladas): Plumas: 2 x 2 Tanques: 0 Capacidad de tanques: 0 p³. Capacidad combustible: m³ Consumo diario: Un motor diésel De Industrie 6D7; 4T; 6 cilindros (305 x 460); N. V. Motorenfabriek “De Industrie” (D. & J. Boot), Alphen a/d Rijn, Holanda. 395 bHP. Hélices: 1 (f) Velocidad: 10,00 nudos. 1956. 10 de Marzo Puesta en gradas. 1956. 25 de Julio. Botado para NV Scheepvaart Maatschappij “Fegro” (F. Feemstra & T. de Groot), Dordrecht. Bautizado ARBON. (Holanda) 1956. Septiembre. Alistado. 1967. 24 de Octubre. Vendido a Marítima San Andrés Ltda., Cartagena de Indias. Rebautizado JOHNNY CAY. (Colombia) 1999. 21 de Diciembre. Vendido a Leba Transport S. A., San Lorenzo. Rebautizado LEBA II. (Honduras) 2015. Octubre. Baja de los registros. Existencia dudosa.Carguero. Astillero: Scheepswerf "De Vooruitgang" v/h D. & J. Boot. Lugar de construcción: Alphen a/d Rijn, Holanda. Casco nº: 1.246 Sociedad clasificadora: BV Matrícula: Señal distintiva: HQVJ8 IMO: 5022027 Tripulantes: Pasajeros: 0 GT: 499 TRN: 279 DWT: 665 D: Eslora: 54,36 Manga: 8,69 Puntal: 3,62 Calado: 3,02 Bodegas: E. P: TEUs: Carga granel: 37.100 p³ Carga general: 33.300 p³ Carga frigorífica: p³ Equipos de cubierta (Cantidad x toneladas): Plumas: 2 x 2 Tanques: 0 Capacidad de tanques: 0 p³. Capacidad combustible: m³ Consumo diario: Un motor diésel De Industrie 6D7; 4T; 6 cilindros (305 x 460); N. V. Motorenfabriek “De Industrie” (D. & J. Boot), Alphen a/d Rijn, Holanda. 395 bHP. Hélices: 1 (f) Velocidad: 10,00 nudos. 1956. 10 de Marzo Puesta en gradas. 1956. 25 de Julio. Botado para NV Scheepvaart Maatschappij “Fegro” (F. Feemstra & T. de Groot), Dordrecht. Bautizado ARBON. (Holanda) 1956. Septiembre. Alistado. 1967. 24 de Octubre. Vendido a Marítima San Andrés Ltda., Cartagena de Indias. Rebautizado JOHNNY CAY. (Colombia) 1999. 21 de Diciembre. Vendido a Leba Transport S. A., San Lorenzo. Rebautizado LEBA II. (Honduras) 2015. Octubre. Baja de los registros. Existencia dudosa.
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Carlos J. Mey († 2016) / Miguel A. Galdeano Este sitio es publicado por HISTARMAR - Argentina Dirección de e-mail: [email protected] |