Carguero.

Astillero: Atlas Werke AG.

Lugar de construcción: Bremen, Alemania.

Casco nº: 441               Sociedad clasificadora: GL

Matrícula:                     Señal distintiva:                                               IMO: 6724725

Tripulantes:                  Pasajeros: 0            

TRG: 560                      TRN:                            DWT: 1.320                  D:

Eslora: 74,71                Manga: 11,32                Puntal:                         Calado: 3,65

Bodegas:                     E. P:                            TEUs: 0

Equipos de cubierta (Cantidad x toneladas): Plumas: 2; Grúas: 1

Capacidad combustible: m³                              Consumo diario:

Un motor diesel M. A. K.; 4T; cilindros (); Atlas-MAK Maschinnenbau Kiel GmbH, Kiel, Alemania.

1.030 KW.                    Hélices: 1                     Velocidad: 13,0 nudos.

19. Puesta en gradas.

19. Botado para P/R Hermann Bogel, Vegesack. Bautizado PASSAT. (Alemania)

1967. Septiembre. Alistado.

1972. 27 de Novembre. Vendido a la Companhía Colonial de Navegacao SARL, Lisboa. Rebautizado PUNGUE. (Portugal)

1975. Transferido a la CTM Companhía Portuguesa de Transportes Marítimos SARL, Lisboa. - PUNGUE. (Portugal) 

1975. Vendido a la Companhía Mocambicana de Navegacao SARL, Beira. Rebautizado NATALIA. (Mozambique)

1977. Vendido a Sunbridge Shipping Co. Panamá. Rebautizado VENUS. (Panamá)

1978. Vendido a Fanal Shipping Co. Ltd., Limasol. Rebautizado ANEL. (Chipre)

1983. Vendido a Sagana Marine Co. Ltd., Limasol. Rebautizado SAGANA. (Chipre)

1987. Vendido a Snowball Marine Co., Limasol. Rebautizado LEFKAS ISLAND. (Honduras)

1987. Mismo dueño, San Lorenzo. - LEFKAS ISLAND. (Honduras)

1987. Vendido a Lefkamar Shipping Co., San Lorenzo. - LEFKAS ISLAND. (Honduras)

1989. Vendido a Perkapalan Dai Zhun Sen, Berhad. Rebautizado GINA. (Malasia)

1989. Vendido a Tong Foong Marine Engineering. Pte. Ltd., San Lorenzo. Rebautizado GINA I. (Honduras)

1989. Perkapalan Dai Zhun Sendirian Berhard (Tong Foong Marine Engineering. Pte. Ltd.), Kuching. - GINA I. (Malasia)

1994. Vendido a Manii Shippping Inc., Panamá. Rebautizado MANII II. (Panamá)

1995. Vendido, Bangkok. - MANII II. (Tailandia)

1997. Rebautizado UNION STAR 16. ()

2000. Agosto. Vendido a PT Tosa Shakti Samudera Line, Kendal. Rebautizado TERESIA I. (Indonesia)

2010. Marzo. Radiado.

Carlos J. Mey / Miguel A. Galdeano

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