Carguero.

Astillero: New Jersey Shipbuilding Corp.

Lugar de construcción: Barber, NJ, U.S.A.

Casco nº:                     Sociedad clasificadora:

Matrícula:                    Señal distintiva:                                               IMO: 6134097

Tripulantes:                  Pasajeros:              

GT: 246                       TRN:                           DWT: 387                    D: 419

Eslora: 48,30               Manga: 7,10                 Puntal:                         Calado: 1,64

Bodegas:                     E. P:                            TEUs: 0

Carga granel: m³                      Carga general: m³              Carga frigorífica: m³              

Equipos de cubierta (Cantidad x toneladas):

Tanques:                                                         Capacidad de tanques: p³.

Capacidad combustible: 130 m³                        Consumo diario:

Ocho motores diésel GM 6-71; 2T; 6 cilindros (108 x 127); Detroit Diesel Engine Division.

1.600 bHP.                   Hélices: 2 cpp              Velocidad: 14,0 nudos.

1944. 27 de Junio. Puesta en gradas.

1944. 29 de Julio. Botado como lancha de desembarco para la U. S. Navy. Bautizado LCI-L 789. (U.S.A.)

1944. 04 de Agosto. Alistado. Comisionado en la U.S. Navy.

1945. 20 de Enero. Reclasificado LCFF-789. (U.S.A.)

1946. 20 de Noviembre. Baja de la U. S. Navy.

1947. 31 de Marzo. Transferido a la U. S. Maritime Commission.

1947. 17 de Febrero. Vendido a Cemento de Panamá, Panamá. Rebautizado NORTHERN MOON. (Panamá)

1947. GT: 323

1950. Mismo dueño. Rebautizado QUEBRANCHA. ()

1957. Vendido a J. N. Kawasy Co. Rebautizado LEMPIRA (2). (Honduras)

Carlos J. Mey († 2016) / Miguel A. Galdeano

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