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Carguero. Astillero: Higaki Zosen Kisen Kaisha. Lugar de construcción: imabari, Japón. Casco nº: Sociedad clasificadora: NKK / KRS / PRS / BKR Matrícula: Señal distintiva: IMO: 8201882 Tripulantes: Pasajeros: 0 GT: 4.345 TRN: 2.695 DWT: 6.994 D: Eslora: 107,07 Manga: 17,60 Puntal: 8,62 Calado: 6,80 Bodegas: E. P: TEUs: 0 Carga granel: 9.299 m³ Carga general: m³ Carga frigorífica: m³ Equipos de cubierta (Cantidad x toneladas): Plumas: 2 x 15; 2 x 20. Tanques: Capacidad de tanques: p³. Capacidad combustible: m³ Consumo diario: Un motor diésel Hanshin 6EL44; 2T; 6 cilindros (440 x 800); 820 rpm; Hanshin Diesel Co. Ltd., Kobe, Japón. 2.942 KW. Hélices: 1 Velocidad: 12,5 nudos. 19. Puesta en gradas. 19. Botado. Bautizado THREE STARS. () 1982. Alistado. 1989. Vendido. Rebautizado BINTANG TIMUR. () 1991. Vendido. Rebautizado TOKYO SHINE. () 1997. Vendido. Rebautizado THREE TULIP. () 1998. Vendido. Rebautizado GRACE LADY. () 2000. Agosto. Vendido Ksim Co Ltd. Rebautizado LIGAYA. (Honduras) 2000. Agosto. Vendido a Shoreline Shipping Corp. - LIGAYA. (Filipinas) 2001. Enero. Vendido a Shinhan Capital Co. Ltd. Rebautizado SUN FORTUNE. (Corea) 2006. Enero. Vendido a Minideir Shipping Ltd. (Majuro, Islas Marshall), Kingstown. Rebautizado MICHALIS MIMIS. (San Vicente & Granadinas) 2009. 09 de Septiembre. Vendido a Dimitrios Shipping Ltd. (Majuro, Islas Marshall), Kingstown. Rebautizado MICHALIS MIMIS. (San Vicente & Granadinas) 2010. 17 de Mayo. Vendido a Northport Shipping Ltd., (Majuro, Islas Marshall), Kingstown. Rebautizado PERSEAS. (San Vicente & Granadinas) 2012. Noviembre. Rebautizado WIND FORCE. (Moldavia) 2013. 27 de Julio. Desguazado.
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Carlos J. Mey († 2016) / Miguel A. Galdeano Este sitio es publicado por HISTARMAR - Argentina Dirección de e-mail: [email protected] |