Carguero. Transporte de pescado.

Astillero: Miho Shipyard Co. Ltd.

Lugar de construcción: Shizuoka, Japón.

Casco nº:                     Sociedad clasificadora: NKK

Matrícula:                    Señal distintiva: KQJK9                                               IMO: 5198254

Tripulantes:                  Pasajeros: 0             

GT: 479                       TRN:                           DWT: 400                    D:

Eslora: 53,00               Manga: 8,90                 Puntal:                         Calado:

Bodegas:                     E. P:                            TEUs: 0

Carga granel: m³                      Carga general: m³              Carga frigorífica: m³              

Equipos de cubierta (Cantidad x toneladas):

Tanques:                                                         Capacidad de tanques: p³.

Capacidad combustible: m³                              Consumo diario:

Un motor diésel; T; cilindros ()

bHP.                            Hélices: 1 (f)                Velocidad: 10,50 nudos.

19. Puesta en gradas.

19. Botado como pesquero para Nichiro Gyogyo K.K., Tokio. Bautizado KUROSHIO MARU N° 38. (Japón)

1960. Marzo. Alistado.

1978. Vendido a Banyo Jitsugyo K.K. Rebautizado SHINRYU MARU N° 38. (Japón)

1978. Transformado en transporte de pescado.

1987. Vendido a Shink Kaiun K.K. - SHINRYU MARU N° 38. (Japón)

1988 . Vendido a Iitoya Suisan K.K. Rebautizado SHOTOKU MARU N° 88. (Japón)

1990. 10 de Diciembre Vendido a Kyokuto Shipping S.A., Shimonoseki. - SHOTOKU MARU N° 88. (Japón)

1992. Abril. Mismo dueño, San Lorenzo. Rebautizado LUCKY GOLD. (Honduras)

Carlos J. Mey († 2016) / Miguel A. Galdeano

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