
Imagen: Tim Webb / shipnostalgia.com
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Carguero Ro Ro. Astillero: Finnboda Varv. Lugar de construcción: Nacka, Suecia. Casco nº: 389 Sociedad clasificadora: Matrícula: Señal distintiva: IMO: 7024512 Tripulantes: Pasajeros: TRG: 2.874 TRN: 1.487 DWT: 5.182 D: Eslora: 113,49 Manga: 16,11 Puntal: 12,20 Calado: 6,82 Bodegas: TEUs: 30 Vehículos: 250 + 58 trailers Equipos de cubierta (Cantidad x toneladas): Capacidad combustible: m³ Consumo diario: Un motor diésel M. A. K. 16MU551AK; 4T; 16 cilindros (450 x 550); Atlas-MAK Maschinenbau GmbH, Kiel, Alemania. 4.413 KW. Hélices: 1 Velocidad: 16,0 nudos. 19. Puesta en gradas. 1970. Julio. Botado para P/R “MS Mignon” (Wallenius Rederiet -P/R Margareta Wallenius-Kleberg), Estocolmo. Bautizado MIGNON. (Suecia) 1970. 05 de Noviembre. Alistado. 1972. 20 de Junio. Charteado a la Viking Line. - MIGNON. (Suecia) 1972. 14 de Agosto. Fin del charteo. 1974. Agosto. Vendido a Nils Hugo Sand, Oslo. Rebautizado NOPAL SHORE. (Noruega) 1977. Octubre. K/S A/S Vapore & Co. Rebautizado SAND SHORE. (Noruega) 1986. Vendido a Zamora Ltd. (Kotka Merchant KY), Nassau. Rebautizado ABACO STAR. (Bahamas) 1987. Mismo dueño. Rebautizado MARACAY. (Bahamas) 1988. Vendido a Sarasin Maritime Ltd. (Kotka Merchant KY), Nassau. Rebautizado KIRK STAR. (Bahamas) 1991. 13 de Septiembre. Interdicto por la Aduana en Houston, Texas. 1992. Abril. Adquirido en subasta por Salty Dog Ltd., Nassau. Rebautizado WEI RIVER. (Bahamas) 1992. Junio. Vendido a L. S. III S. A., San Lorenzo. Rebautizado LUCKY RUNNER. (Honduras) 1995. Vendido a Valona Shipping Ltd., La Valeta. – LUCKY RUNNER. (Malta) 1996. Vendido a Victory Navigation Ltd., La Valeta. Rebautizado VICTORY I. (Malta) 1996. 30 de Abril. Interdicto en Tuzla. Registro cancelado. 2003. Baja de los registros.
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Carlos J. Mey († 2016) / Miguel A. Galdeano Este sitio es publicado por HISTARMAR - Argentina Dirección de e-mail: [email protected] |

