Carguero.

Astillero: Clyde Shipbuilding & Engineering Co. Ltd.

Lugar de construcción: Port Glasgow, Escocia.

Casco nº: 262               Sociedad clasificadora:

Matrícula:                     Señal distintiva:                                               IMO: 5521412

Tripulantes:                 

TRG: 2.136                   TRN: 1.318                   DWT:                           DV:     

Eslora: 89,80                Manga: 12,80                Puntal:                         Calado: 5,94

Capacidad combustible:   m³                            Consumo diario:

Una máquina alternativa a vapor de triple expansión; 3 cilindros (22; 35; 59 x 39); Clyde S. B. & E. Co. Ltd., Port Glasgow, Escocia.

Calderas: 180 lbs.

225 nHP.                      Hélices: 1                     Velocidad: 9,0 nudos.

1905. 05 de Mayo. Botado para A/S Dansk Russiske D/S, Copenhague. Bautizado GENERALCONSUL PALLISEN.(Dinamarca)

1905. Mayo. Alistado.

1920. Vendido a la Det Forenede D/S, Copenhague. GENERALCONSUL PALLISEN.(Dinamarca)

1923. Mismo dueño. Rebautizado KENTUCKY. (Dinamarca)

1953.Vendido a la Compañía de Navegación Costaricense San Juan Ltda. (S. Tuillier), Puerto Limón. Rebautizado LUGANO. (Costa Rica)

1957. Vendido a la Compañía de Navegación San Rocco S. A., Puerto Limón. - LUGANO. (Honduras)

1960. Vendido a Dorset Shipping Co., Panamá. - LUGANO. (Panamá)

1963. Vendido a la Compañía de Navegación Meridional S. A., Beirut. - LUGANO. (Líbano)

1964. 02 de Agosto. Desguazado en Split, Yugoslavia.

Carlos J. Mey / Miguel A. Galdeano

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