Carguero. Tipo Liberty. EC2-S-C1

Astillero: Houston Ship Building Corp.

Lugar de construcción: Houston, TX, U.S.A.

Casco nº:                     Sociedad clasificadora:

Matrícula:                    Señal distintiva:                                               IMO:

Tripulantes: 45             Pasajeros: 0           

GT: 7.244                    DWT: 10.865                DV: 3.392                     TRN: 4.896

Eslora: 134,60              Manga: 17,30               Puntal: 11,38                Calado: 8,68 metros. 

Bodegas: 5                  E. P: 5             TEUs:

Equipos de cubierta (Cantidad x toneladas): Plumas: 1 x 50; 1 x 15; 10 x 5.

Capacidad granel: 513.422 p³.  Capacidad general: 458.438 p³. Capacidad frigorífica: 0 m³.

Tanques: 4                              Capacidad de tanques: 632 m³.

Capacidad combustible: 1.834 F. O                 Consumo diario: 28

Máquina alternativa a vapor tipo reheater; 3 cilindros (24 ½; 37; 70 x 48”); Joshua Hendy Iron Works, Sunnyvale, CA, U.S.A.

Calderas: 2 Babcock & Wilcox acuotubulares 15,5 bar.

2.500 CVi.                    Hélices: 1 (f)                Velocidad: 10,80 nudos.

19. Puesta en gradas.

1944. 05 de Enero. Botado para la U. S. War Shipping Administration, Houston. Bautizado CHARLES GOODNIGHT. (U.S.A.)

1944. Enero. Alistado.

1947. Vendido al Gobierno de Francia. Tansferido a la Compagnie des Chargeurs Reunis, Le Havre. Rebautizado BACCARAT. (Francia)

1954. Vendido a la Southern Cross S.S. Co. Inc., San Lorenzo. Rebautizado MARGARITIS. (Honduras)

1964. Vendido a Universal Mariners S.A. Rebautizado WINONA. (Liberia)

Carlos J. Mey († 2016) / Miguel A. Galdeano

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