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Carguero. Astillero: Handel & Scheepsbouw Maatschappij Kramer & Booy NV. Lugar de construcción: Kootstertille, Holanda. Casco nº: 141 Sociedad clasificadora: BV Matrícula: Señal distintiva: IMO: 6614372 Tripulantes: Pasajeros: 0 TRG: 499 TRN: 306 DWT: 1.317 D: Eslora: 80,34 Manga: 11,72 Puntal: 6,60 Calado: 4,49 Bodegas: E. P: TEUs: 0 Carga granel: 3.584 m³ Carga general: 3.171 m³ Carga frigorífica: m³ Equipos de cubierta (Cantidad x toneladas): Plumas: 2 x 3 / 5; 2 x 3. Tanques: Capacidad de tanques: p³. Capacidad combustible: m³ Consumo diario: Un motor diésel Deutz RBVM545; 4T; 8 cilindros (320 x 450); Klöckner-Humboldt-Deutz A. G., Colonia, Alemania. 1.400 bHP. Hélices: 1 Velocidad: 13,0 nudos. 19. Puesta en gradas. 1966. 27 de Mayo. Botado para VoF Rederij Andromeda (M. Moerman), Róterdam. Bautizado ANDROMEDA. (Holanda) 1966. 31 de Agosto. Alistado. 1967. Reclasificado: GRT: 1.450; TRN: 983; DWT: 1.968 1968. 20 de Noviembre. Vendido a Rederij Andromeda CVOA (Koraal Scheepvaart Mij. NV), Willemstad. Rebautizado GRECIAN. (Antillas Holandesas) 1974. Diciembre. Vendido a Hafskip H/F, Akureiry. Rebautizado SELA. (Islandia) 1980. Vendido a Blue Mediterranean Shipping Co. Ltd. S. A. (Amir Kawar & Sons), Panamá. Rebautizado GHADA. (Panamá) 1983. Tawfiq Amin Kawar, Acaba. Rebautizado JARASH. (Jordania) 1985. Kawar Egypt Shipping Co. (Middle East Ship Management Services), Port Said. Rebautizado JARASH. (Egipto) 1996. Junio. Vendido a Delta Navigation Ltd., San Lorenzo. Rebautizado MARIAM. (Honduras) 1997. ayo. MVendido a Suez Navigation Corp, Belice. Rebautizado SAFAGA ISLAND. (Belice) 2001. Enero. Registrado en Nuku’Alofa. - LADY O. (Tonga) 2004. Octubre. Registrado en Wonsan. - LADY O. (Corea del Norte) 2005. 17 de Enero. Naufraga al Norte de Psara. Ocho víctimas.
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Carlos J. Mey / Miguel A. Galdeano Este sitio es publicado por HISTARMAR - Argentina Dirección de e-mail: [email protected] |

