Carguero.

Astillero: Werft Nobiskrug GmbH.

Lugar de construcción: Rendsburgo, Alemania.

Casco nº: 606               Sociedad clasificadora: GL

Matrícula:                     Señal distintiva:                                               IMO: 5048710

Tripulantes:                  Pasajeros:              

TRG: 1.406                   TRN: 633                      DWT: 2.219                  D:

Eslora: 93,40                Manga: 12,30                Puntal:  7,20                 Calado: 5,89

Bodegas:                     E. P:                            TEUs: 0

Capacidad granel: 154.288 p³                                       Capacidad general: 145.532 p³              

Equipos de cubierta (Cantidad x toneladas): Plumas: 8 x 3/5; 1 x 10; 1 x 20.

Capacidad combustible: m³                              Consumo diario: 7,5

Un motor diésel Deutz RBV6M366; 4T; 8 cilindros (420 x 660); Klöckner-Humboldt-Deutz A. G., Colonia, Alemania.

1.800 bHP.                   Hélices: 1                     Velocidad: 12,0 nudos.

19. Puesta en gradas.

1958. 22 de Mayo. Botado para H. M. Gejrkens, Hamburgo. Bautizado BORGESCH. (Alemania)

1958. 17 de Julio. Alistado.

1970. Vendido a la Compañía Marítima Brillante S. A., Panamá. Rebautizado RIO D’ORO. (Panamá)

1980. Vendido. Rebautizado ANNET. ()

19. Reclasificado: TRG: 2.140; DWT: 3.282

1981. Vendido a Grivas & Sanias. Rebautizado MARIFILIP. (Honduras)

1983. 24 de Julio. Averías en la planta propulsora. Pérdida constructiva total.

1984. 01 de Mayo. Hundido a 22 millas del faro St. Savis, Bermudas. (32° 30’ N y 64° 14’ W)

Carlos J. Mey / Miguel A. Galdeano

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