Carguero.

Astillero: Grangemouth Dockyard Co. Ltd.

Lugar de construcción: Grangemouth, U.K.

Casco nº: 468              Sociedad clasificadora: LRS

Matrícula:                    Señal distintiva:                                               IMO: 5082089

Tripulantes:                  Pasajeros:              

GT: 873                       TRN:                            DWT: 1.110                  D:

Eslora: 64,20               Manga: 10,10               Puntal: 4,30                 Calado:

Bodegas:                     E. P:                            TEUs: 0

Carga granel: m³                      Carga general: m³              Carga frigorífica: m³              

Equipos de cubierta (Cantidad x toneladas):

Tanques:                                                         Capacidad de tanques: p³.

Capacidad combustible: m³                              Consumo diario:

Un motor diésel Polar; T; cilindros (); British Polar Engines Ltd. Glasgow, Escocia.

960 bHP.                      Hélices: 1                    Velocidad: 11,0 nudos.

19. Puesta en gradas.

1946. 18 de Marzo. Botado para George Gibson & Co. Ltd., Leith. Bautizado CRICHTOUN. (U.K.)

1946. Junio. Alistado.

1965. Vendido a Valier Bouchard, Rimouski. Rebautizado VAUQUELIN. (Canadá)

1966. Bouchard Navigation Co. Ltd. (Euclide Bouchard), Quebec. Rebautizado C. OMER MARIE. (Canadá)

1967. Mismo dueño. Rebautizado C. OMER. (Canadá)

1967. Charteado a C.N. Marine.

1968. Charteado a Superior Sea Foods

1969. Quiebra la empresa armadora. Inactivo en Petit-Riviere-St.Francois.

1972. 06 de Enero. Vendido a Puddister Trading Co., St. John’s.  Rebautizado MARINE TRANSPORT. (Canada)

1987. Mismo dueño – MARINE TRANSPORT. (Honduras)

1989. Vendido a Caybna Corp. International S. A. – MARINE TRANSPORT. (Honduras)

Carlos J. Mey († 2016) / Miguel A. Galdeano

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