Carguero.

Astillero: Russell, Hall & Co. Ltd.

Lugar de construcción: Aberdeen, U. K.

Casco nº: 866              Sociedad clasificadora: LRS

Matrícula:                    Señal distintiva: HQQU                                    IMO: 5343237

Tripulantes:                  Pasajeros:              

GT: 6.358                    TRN: 3.177                  DWT: 8.510                 D:

Eslora: 131,50              Manga: 17,70               Puntal: 9,75                 Calado:

Bodegas:                     E. P:                            TEUs: 0

Capacidad granel: m³                                                  Capacidad general: m³              

Equipos de cubierta (Cantidad x toneladas):

Capacidad combustible: m³                              Consumo diario:

Un motor diésel Sulzer 7SAD72; 2T; 7 cilindros (720 x 1.250); 119 rpm; Sulzer Brothers Ltd., Winterthur, Suiza.

6.300 bHP.                   Hélices: 1 (f)                Velocidad: 15,50 nudos.

19. Puesta en gradas.

1959. 01 de Diciembre. Botado para Silvertown Shipping Services Co. Ltd. (Sugar Line Ltd., Londres), Liverpool. Bautizado SUGAR CARRIER. (U. K.)

1960. Marzo. Alistado.

1962. Sugar Line Ltd., Londres. -  SUGAR CARRIER. (U. K.)

1969. Vendido a la Etelä-Suomen Laiva Oy, Helsinki. Rebautizado VALLILA. (Finlandia)

1976. Vendido a la Compañía de Navegación Elminer S. A., Panamá. Rebautizado ELMINER. (Panamá)

1980. Vendido a la Leros Shipping Co. Ltd. (Seaboard Marine Inc.), El Pireo. Rebautizado OMEGA LEROS. (Grecia)

1983. Vendido a la Proceteor Maritime Inc. (Monrovia, Liberia), San Lorenzo. Rebautizado MARINER (1). (Honduras)

1985. 16 de Marzo. Desguazado en Gadani Beach, Pakistán.

Carlos J. Mey († 2016) / Miguel A. Galdeano

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