Buque tanque para asfalto.

Astillero: D. W. Kremer Sohn GmbH.

Lugar de construcción: Elmshorn, Alemania.

Casco nº: 1.067            Sociedad clasificadora: GL

Matrícula:                     Señal distintiva:                                               IMO: 5107310

Tripulantes:                  Pasajeros: 0              

TRG: 921                      TRN:                            DWT: 1.596                  D:

Eslora: 68,70                Manga: 10,90                Puntal:                         Calado:

Equipos de cubierta (Cantidad x toneladas):

Tanques: 0                                                      Capacidad de tanques: 0 p³.

Capacidad combustible: m³                              Consumo diario:

Un motor diésel Deutz RBV6M366; 4T; 6 cilindros (420 X 660); 273 rpm; Klöckner-Humboldt-Deutz A. G., Colonia, Alemania.

1.250 bHP.                   Hélices: 1                     Velocidad: 12,0 nudos.

19. Puesta en gradas.

1959. 10 de Marzo. Botado para ESSO Tankschiff Reederei GmbH, Hamburgo. Bautizado ESSO EMDEN. (Alemania)

1959. Alistado.

1972. Vendido a Río del Golfo S. A., Panamá. Rebautizado RIO TAR. (Panamá)

1976. Vendido a Corbit S. A., Panamá. Rebautizado CORBIT ONE. (Panamá)

1981. Vendido Naviera Sanamar S. A., Panamá. Rebautizado BREA. (Panamá)

1985. Vendido a Hellenic Marit Asphalt Co. Rebautizado IRINI. (Grecia)

1989. Vendido a Kanoil Shipping Co. Rebautizado ASTRO. (Grecia)

1991. Vendido a María B. Naftiki Eteria. Rebautizado MARÍA B. (Grecia)

1992. Rebautizado MARKUT. (Honduras)

1994. Vendido a Atlantic Marit Inc., Belice. Rebautizado JADE. (Belice)

1994. Mismo dueño. Rebautizado AZUCENA. (Belice)

1994. Mismo dueño. Rebautizado DALIA (2). (Honduras)

1996. Mismo dueño. Rebautizado PETRA BENJAMIN. (Honduras)

Carlos J. Mey / Miguel A. Galdeano

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