Carguero.

Astillero: John Lewis & Sons Ltd.

Lugar de construcción: Torry, Aberdeen, U. K.

Casco nº: 357              Sociedad clasificadora:

Matrícula:                    Señal distintiva: HQTF9                                               IMO: 6915491

Tripulantes:                  Pasajeros: 12               Vehículos: 10

GT: 250                       TRN: 73                       DWT: 144                    D:

Eslora: 40,26               Manga: 9,68                 Puntal:                         Calado: 2,59

Bodegas:                     E. P:                            TEUs: 0

Carga granel: m³                      Carga general: m³              Carga frigorífica: m³              

Equipos de cubierta (Cantidad x toneladas):

Tanques:                                                         Capacidad de tanques: p³.

Capacidad combustible: m³                              Consumo diario:

Original: Dos motores diésel Paxman; 4T; 8 cilindros (7 x 7 ¾”); English Electric Diesels Ltd – Paxman Division, Colchester, U.K.

Final: Dos motore diesel Deutz SBA6M816; 4T; 6 cilindros (142 x 160); Klöckner-Humboldt-Deutz A.G., Colonia, Alemania.

732 bHP.                      Hélices: 1 (f)                Velocidad: nudos.

19. Puesta en gradas.

1969. 16 de Abril. Botado para la Orkney Islands Shipping Co. Ltd., Kirkwall. Bautizado ISLANDER. (U.K.)

1969. Junio. Alistado.

1982. Cambio de motores principales.

1996. Noviembre. Vendido a Consorcio Mareco S. A. (Panamá), San Lorenzo. Rebautizado MARY PAU. (Honduras)

Carlos J. Mey († 2016) / Miguel A. Galdeano

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