
Imagen: photoship.co.uk

Imagen: Mariners Museum & Park

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Pasaje / Carga / Frigorífico. Astillero: Barclay, Curle & Co. Ltd. Lugar de construcción: Whiteinch, Escocia. Casco nº: 628 Sociedad clasificadora: Matrícula: Señal distintiva: IMO: Tripulantes: Pasajeros: GT: 5.528 TRN: 3.034 DWT: 8.500 D: Eslora: 118,50 Manga: 16,20 Puntal: 9,44 Calado: Bodegas: E. P: TEUs: 0 Equipos de cubierta (Cantidad x toneladas): Capacidad combustible: m³ Consumo diario: Una máquina alternativa a vapor de triple expansión; 4 cilindros (30 ½; 51; 2 de 62 x 48”); Barclay, Curle & Co. Ltd., Glasgow, Escocia. Calderas: 200 lbs. 5.200 iHP. Hélices: 1 Velocidad: 14,00 nudos. 19. Puesta en gradas. 1929. 14 de Marzo. Botado para la Cuyamel Fruit Co., Puerto Cortes. Bautizado MAYA. (Honduras) 1929. Abril. Alistado. 1931. Transferido a la Mayan Steam Ship Corp., Puerto Cortes. - MAYA. (Honduras) 1931. Transferido a Elders & Fyffes Ltd., Bristol. Rebautizado MAZATEC. (U. K.) 1938. Vendido a D/S Gloria A/S (P. A. Jensen), Copenhague. Rebautizado VITUS BERING. (Dinamarca) 1940. Transferido a la Mayan S. S. Corp. (United Fruit Co.), Puerto Cortes. Rebautizado MAYA. (Honduras) 1943. 18 de Enero. Transferido a la Empresa Hondureña de Vapores (United Fruit Co., Boston), Tela. - MAYA. (Honduras) 1960. 12 de Diciembre. Desguazado en Brujas, Bélgica.
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Carlos J. Mey († 2016) / Miguel A. Galdeano Este sitio es publicado por HISTARMAR - Argentina Dirección de e-mail: [email protected] |

