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Pasaje / Carga. Astillero: Swam, Hunter & Wigham Richardson Ltd. Lugar de construcción: Neptune Yard, Low Walker, U. K. Casco nº: 1.854 Sociedad clasificadora: Matrícula: Señal distintiva: IMO: 5091016 Tripulantes: Pasajeros: 56 (1ª); 76 (3ª); 274 (4ª) GT: 4.180 TRN: 2.175 DWT: 3.300 D: Eslora: 113,23 Manga: 15,60 Puntal: 7,30 Calado: 6,72 Bodegas: E. P: TEUs: 0 Equipos de cubierta (Cantidad x toneladas): Tanques: Capacidad de tanques: p³. Capacidad combustible: m³ Consumo diario: Tres turbinas a vapor Parsons de doble reducción; Swam, Hunter & Wigham Richardson Ltd., Wallsend-on-Tyne, (C.A. Parsons & Co. Ltd., Newcastle), U. K. Calderas: 2 Babcock & Wilcox; 32 bar. 4.600 cv. Hélices: 1 Velocidad: 16,5 nudos. 19. Puesta en gradas. 1948. 25 de Febrero. Botado para la Cie. De Navigation Mixte (Gobiero de Francia), Marsella. Bautizado DJEBEL DIRA. (Francia) 1949. Enero. Alistado. 1960. 01 de Enero. Arrendado al Departamento de Defensa. – DJEBEL DIRA. (Francia) 1969. Septiembre. Inactivo en Marsella. 1970. Spyros P. Billinis, El Pireo. Rebautizado PHOENIX. (Grecia) 1970. Transformado en crucero de turismo. 5.551 TRG; 3.333 DWT. 1979. Athens Marine Cruises Ltd., El Pireo. Rebautizado MELODY. (Grecia) 1986. Hellenic Industrial Development Bank, El Pireo. - MELODY. (Grecia) 1990. Cougar Shipping Co., San Lorenzo. - MELODY. (Honduras) 1990. 07 de Julio. Incendio en Keratsini, Grecia, mientras era reparado. Remolcado y varado en la Isla Atalante, cerca de Salamina, Grecia. 1990. Declarado pérdida constructiva total. 2010. Desguazado.
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Carlos J. Mey († 2016) / Miguel A. Galdeano Este sitio es publicado por HISTARMAR - Argentina Dirección de e-mail: [email protected] |