Carguero.

Astillero: Firma Gebr. Sander, Scheepswerf 'Delfzijl'

Lugar de construcción: Delfzijl, Holanda.

Casco nº: 186              Sociedad clasificadora: BV

Matrícula:                    Señal distintiva: HQAB4                                   IMO: 5215131

Tripulantes:                  Pasajeros: 0            

GT: 333                       TRN: 164                     DWT: 430                    D:

Eslora: 44,00               Manga: 7,54                 Puntal: 2,67                 Calado: 2,60

Bodegas: 2                  E. P: 0                         TEUs: 0

Equipos de cubierta (Cantidad x toneladas): Plumas: 2

Carga granel: 25.000 p³                       Carga general: 23.500 p³              Carga frigorífica: m³               

Capacidad combustible: m³                              Consumo diario:

Un motor diésel M.A.N. 4GV; 4 cilindros (285 x 420); 195 rpm; Maschinbau Augsburg Nürnberg A. G., Augsburgo, Alemania.

195 / 280 bHP.             Hélices: 1 (f)                Velocidad: 8,00 nudos.

19. Puesta en gradas.

1950. 04 de Julio. Botado para Albert Wolthuis, Groningen. Bautizado LYDIA. (Holanda)

1950. 11 de Septiembre. Alistado.

1962. 09 de Mayo. Mismo dueño. Rebautizado LYDIA-W. (Holanda)

1962. Mayo. Alargado a 50,21 metros; 387 GT; 201 TRN; 495 DWT.

1970. 20 de Abril. Vendido a Jan Zwier van der Weert, Delfzijl. Rebautizado LYDIA. (Holanda)

1973. 14 de Mayo. Vendido a Gerrit Diepeveen, Delfzijl. - LYDIA. (Holanda)

1974. 22 de Febrero. Vendido a Frans & Johannes Kuipers, Meppel. Rebautizado MENJE. (Holanda)

1977. 15 de Noviembre. Vendido a Krony Shipping & Trading, Panamá. - MENJE. (Panamá)

1986. Mismo dueño, San Lorenzo. - MENJE. (Honduras)

1988. Febrero. Averías. Sala de máquinas inundada. Pérdida constructiva total

1988. Junio. Mismo dueño, San Lorenzo. Rebautizado REBEL. (Honduras)

1990. Vendido a Farouk & B. A. Amin & Sons Ltd., San Lorenzo. - REBEL. (Honduras)

1992. Vendido a J. A. van den Ende (Dordrecht, Holanda), San Lorenzo. Rebautizado DON JAIME. (Honduras)

1994. Vendido a la Compañía Marítima del Golfo de Guinea S. A., Panamá. Rebautizado DON JAIME II. (Panamá)

1994. Vendido a J. A. van der Endt, Dordrecht. Rebautizado LYDIA. (Holanda)

1994. Cambio de motor principal.

1995. Utilizado como yate.

1999. Baja de los registros.

Carlos J. Mey († 2016) / Miguel A. Galdeano

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