Carguero.

Astillero: Adler Werft.

Lugar de construcción: Bremen, Alemania.

Casco nº: 8                  Sociedad clasificadora: GL

Matrícula:                    Señal distintiva:                                               IMO: 5373804

Tripulantes:                 

GT: 293                       TRN:                           DWT: 992                    DV:     

Eslora: 56,00               Manga: 9,00                 Puntal:                         Calado:

Bodegas:

Carga granel: p³           Carga general: p³         Carga frigorífica: p³

Equipos de cubierta:

Capacidad combustible: m³                              Consumo diario:

Un motor diésel Deutz; T; 4 cilindros (); Klöckner-Humboldt-Deutz A. G., Colonia, Alemania.

950 bHP.                      Hélices: 1 (f)                Velocidad: 10,00 nudos.

19. Puesta en gradas.

1955. 03 de Septiembre. Botado para la Argo reederei (Richard Adler & Shone), Bremen. Bautizado SCHWALVE. (Alemania)

1955. 16 de Octubre. Alistado.

1962. Vendido a P/R Uppland (rederei Mathies), Hamburgo. Rebautizado UPPLAND. (Alemania)

1971. Vendido a Triton Bereederrungs GmbH & Schifahrts GmbH K.G., Emden. Rebautizado PEWSUM. (Alemania)

1973. Vendido a N.V. Delta Transportation Maatschappij, Haarlem. Rebautizado INGI. (Holanda)

1978. Vendido a Carolus F. Verkooij. - INGI. ()

1980. Vendido a Fernales Shipping Co. S.A. - INGI. ()

1981. Vendido a Kapiro Corp. - INGI. ()

1988. Vendido. Rebautizado MERCI JESUS. (Honduras)

1988. Vendido a Naviera Gracias SRL. Rebautizado GRACIAS. ()

1990. Rebautizado CARY. ()

1990. Octubre. Vendido a P.R.A. Shipping Inc. Rebautizado VICTORIA I. ()

2011. 16 de Junio. Baja de los registros. Existencia dudosa.

Carlos J. Mey († 2016) / Miguel A. Galdeano

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